Friday, December 20, 2013

Controller.com, Trade-a-Plane.com, Globalair.com, Barnstomers.com, o que esses websites tem em comum?

Todos eles vendem helicópteros e aviões. Mas o que eu tenho haver com isto, pergunta você? 

Bem, hoje é sabido que a cada dia que passa mais e mais brasileiros estão acessando os websites e buscando a sonhada aeronave, acreditando que terão suas necessidades resolvidas e os sonhos realizados...será?

Esses websites dentre outros estão cheios de opções em helicóptero Robinson R44, R22, Agusta, Rotorway, Bell, Sikorsky, avião Cessna, King Air dentre outras marcas de helicópteros e aviões que os brasileiros tanto gostam de comprar. Mas esses websites são confiáveis, pergunta você de novo?

Com certeza os websites sim mas como a vida nos ensina, nem tudo que reluz é ouro. O problema não é com os websites mas sim com alguns aproveitadores que anunciam algumas aeronaves.
Como em qualquer atividade, qualquer profissão e em qualquer raça, existe os aproveitadores e aqui no mercado de aviação, não é diferente. E muitos sabendo que quando negociam com compradores internacionais, como a aeronave vai sair do país, “escracham!”. Oh, yeah!...

Os compradores brasileiros não sabem e não imaginam os problemas e contra tempos porque não estão atuando dentro da indústria e mercado de aviação, e principalmente, não estão acompanhando o que acontece aqui nos Estados Unidos. Podemos garantir à você leitor que sonha em comprar uma aeronave, que os problemas fiscais, legais, alfandegários, com o FAA e com a ANAC são muito mais frequentes do que você pode imaginar.

Tem muita gente boa comprando gato por lebre e se envolvendo em cada encrenca, que na maioria das vezes não comentam para não alardear chamando atenção das autoridades, ou até mesmo, para não passar vergonha entre os amigos. Podemos dizer, pagando mico?

Na próxima vez que você pensar em importar ou um helicóptero ou avião seja da Flórida ou de qualquer outro estado americano, antes de se encantar com as fotos dos websites e pequena descrições, tenha o cuidado de fazer o seu dever de casa e confirmar a experiência de quem lhe assessora.

Não reclame se teu assessor for “chato” seguindo à risca as regras que o mercado de aviação determina há décadas, movimentando bilhões de dólares por ano.  Não reclame se o teu assessor falar em contrato de serviço e escrow account para proteger o seu dinheiro e te dar o máximo de segurança na operação.

Assim como muitos brasileiros tem tido decepção e se comprometendo com a justiça comprando imóveis aqui em Miami, não permita que o sonho da aquisição de uma aeronave, se torne um pesadelo. 

Sabemos que é contrário a cultura brasileira, mas não se incomode de pagar por uma boa assessoria.

Para finalizar, deixaremos uma frase de um conceituado e muito bem sucedido advogado do comércio internacional, que falou em um determinado seminário no qual esse blogger estava presente: “Para todos aqueles que não acredita que isso é verdade, eu vivo disso!”.

Tuesday, December 10, 2013

Helimiami.com apresenta novo website

No mundo de hoje você é forçado a se atualizar e acompanhar as mudanças com bastante frequência, caso contrário sua imagem fica bem comprometida. Se você empresaria nos Estados Unidos, essa cobrança é maior ainda.

Se você for daqueles que uma imagem vale mais do que mil palavras e que a primeira impressão é a que fica ou prevalece, um website de mal gosto pode afastar você de uma boa oportunidade de negócio.

Isto posto, é com prazer que anunciamos o novo website dos servic;os de vendas de aeronave da Moriah International, Inc, www.helimiami.com e um pequeno ajuste nesse blog. Se você nos acompanha há um certo tempo, com certeza já notou a diferença.

Thursday, November 21, 2013

Maior avião cargueiro do mundo, aterrissa em aeroporto errado!

Em outubro de 2003, a o fabricante Boeing desenvolveu o cargueiro Dreamlifter. De uma adaptação de um Jumbo 747-400 de passageiro, o Dreamlifter passou a ser o maior cargueiro do mundo cuja a finalidade única e exclusiva, foi transportar as peças do Boeing 787 Dreamliner que estava para ser fabricado. 

A Boeing desenvolveu esse cargueiro porque chegou a conclusão que seria mais rápido e menos complicado transportar as peças do 787 Dreamliner por ar do que no transporte marítimo ou rodoviário.

Aos curiosos, esse cargueiro possui 71.68 metros de comprimento, 21.54 metros de altura, tem uma capacidade de tanque de 199.150 litros para uma autonomia de 7.800Km, e um MTOW – Maximum Take Off Weight, ou seja, consegue decolar até no máximo com 364.235 Kg.
Acontece que esse “monstro” como se diz por aqui, aterrissou nessa quarta-feira em um aeroporto pequeno da cidade de Wichita no Kansas, ao invés de ter aterrissado na base aérea militar, McConnell Air Force Base.

Agora o problema está formado. Como decolar esse avião que precisa de uma pista de 2803.85 metros, se o aeroporto só tem 1859.58 metros? Como administrar essa diferença de 944 metros?
Os engenheiros e pilotos juntos já estão trabalhando para administrar essa logística. A primeira solução já veio à tona, esvaziar ao máximo o tanque e tirar toda a carga, porque assim irá precisar de menos pista para decolar.

Então não é tão problemático, diz você. Como tão rápido veio essa tão rápida? Porque no ano passado, um avião militar C-17 também aterrissou em um pequeno aeroporto em Tampa na Flórida. Vivendo e aprendendo. Veja imagens os vídeo de aterrisagem e de decolagem desse outro "monstro".


 Aterrisagem do avião militar C-17 veículada no noticiário FOX13


Decolagem do avião militar C-17

Friday, October 4, 2013

Helicóptero Rotorway – mais uma reportagem da mesma celebridade americana

No dia 1 de outubro, leia matéria abaixo, publicamos uma matéria chamada Helicóptero Rotorway e um depoimento de uma celebridade americana. E apresentamos essa celebridade como Jeff Dunham.

Acontece que pesquisando, encontramos uma outra reportagem interessantíssima veiculada no CMT – Country Music Television no programa Fast Living (Vivendo com velocidade).

Nessa matéria as imagens e declarações do próprio Jeff Dunham onde aparece voando com o seu personagem Walter, são mais intensas. 

No vídeo ele aparece voando o mesmo helicóptero Rotorway Exec 162F que parou de fabricar em 2007.  Um coisa que poucos sabem, esse modêlo de helicóptero, foi o primeiro helicóptero a usar o FADEC (Fully Automated Digital Engine Control). Esse sistema funciona como um computador de bordo, registrando até 900 horas de voo. E você pode fazer o download de qualquer lugar do mundo e enviar para a fábrica para o devido diagnóstico.

No vídeo, no segundo 0:13, o helicóptero é apresentado como “brinquedo favorito”. Como se diz aqui nos Estados Unidos, “big toys, for big boys”. Ou seja, são brinquedos que só adultos podem comprar.

No segundo 0:48, Jeff diz que o helicóptero é experimental. No minuto 1:54, Jeff diz que o helicóptero voa com gasolina de automóvel. Aqui é possível usar esse tipo de gasolina porque a gasolina é pura e de melhor octanagem. E no minuto 1:57, ele diz que o custo de voo é ao redor de US$ 50.00 por hora.

Todas essas informações procedem e se repetem no Rotorway A600 Talon, que foi o up grade do Exec 162F. Segundo a fábrica, foram mais de 400 mudanças sendo a principal, o sistema do rotor traseiro que deixou de ser correia e passou a ser eixo cardin.

Como o mercado mundial que acompanha o helicóptero Rotorway sabe, uma vez que o Exec 162F parou de fabricar, o mesmo foi substituído de imediato pelo Rotorway A600 Talon que foi lançado em 2007, tendo já vendido até o dia de hoje quase 300 unidades.

Rotorway International continua sendo líder americano e mundial do segmento de helicóptero experimental há quase 60 anos, com uma operação global exportando para todos os continentes e atingindo quase 60 países.

Quanto ao Jeff Dunham e seus personagens, se você entende um pouco de inglês, não deixe de conferir no YouTube. Não é à toa que é um dos melhores comediantes do momento. Veja vídeo.

Tuesday, October 1, 2013

Helicóptero Rotorway e um depoimento de uma celebridade americana

A celebridade é Jeff Dunham. 

Para quem não conhece Jeff Dunham é considerado o melhor ventriculista da atualidade nos Estados Unidos e um dos comediantes dos mais bem pagos, segundo a revista Forbes.

Esse texanos de Dallas, que já possui no total quase que 500 milhões de visitas nos seus vídeos do YouTube, é o criador dos personagens engraçados e com um humor muito original e crítico como o ranzinza do Walter, o Peanut, do incomparável Achmed, o terrorista morto dentre outros personagens que ele mesmo, o Dunham monta.

O que a maioria não sabe, é que o Dunham é um apaixonado por helicóptero.  Dunham é um construtor  de helicóptero experimental e montou seu próprio Rotorway. Nesse filme um pouco antigo, ele aparece voando o helicóptero Rotorway pintando com as cores da bandeira americana.

Aos dias de hoje, apesar do vídeo mostrar US$ 22 milhões de dólares, o faturamento anual do Jeff Dunham esta girando em torno de US$ 30 milhões de dólares. Wow! That's a lot of money! Como a maioria dos ricos tem mêdo de morrer, acreditamos que ele não arriscaria a pele dele em uma máquina comprometedora.

Veja vídeo. No minuto 1:51 a Rotorway International é apresentada e de imediato diz ter voados 100 horas. No minuto 3:10, ele entusiasmado diz que está construindo o quarto helicóptero Rotorway. Ele como vários entusiastas, começou com o modelo antigo Rotorway Exec 162F que não fabrica mais, e hoje concentra no Rotorway A600 Talon.

Thursday, September 26, 2013

Avião caça F-16 – aperte o cinto que o piloto sumiu!

Que os aparelhos e aeronaves drones estão na moda e cada vez mais desenvolvidos, niguém dúvida. E que os drones serão muito em breve a palavra no mundo da aviação também não. 

A Força Aérea Americana testou o primeiro caça QF-16 drone! O F-16 que é chamado de F-16 Falcon e carinhosamente chamado de Viper pelos pilotos, foi aprovado nos testes de decolagem e aterrisagem, várias manobras especiais e amesmo no voo supersônico.  A saber, esse drone, tem uma capacidade de experimentar até uma força 9G.

O teste foi realizado no Golfo do México na costa oeste da Flórida chegando a uma altura de 40.000 pés. A Força Aérea Americana reservou e já preparou seis unidades, e esse apresentado no teste foi “aposentado” há quinze anos atrás.  Aos curiosos, em um caso de emergência e mal funcionamento, esse F-16 tem um dispositivo para se auto-destruir.

O F-16 teve o voo inaugural em 20 de janeiro de 1974, já teve mais de 4500 unidades produzidas e hoje custa quase US$ 19 milhões de dólares.

Com certeza com a adesão cada vez maior de outras aeronaves, seja avião e helicópteros, o que víamos em filmes de ficção se tornará realidade. Com esses testes, estamos vivenciando uma nova modalidade de combate.

Veja vídeo abaixo e nos diz onde está o Piloto-Major Rob Deeber. Sumiu! Estranho não é? A pergunta que tem sido feita é a seguinte: você voaria em um avião sem piloto como já querem fazer para a linha comercial? 

Monday, September 16, 2013

Avião Bonanza modelo 36 comemora 4.000 entregas!


Como curiosidade, a Beechcraft comemorou mês de junho  a entrega no Bonanza modelo 36 de número 4.000! 

Fundada em 1947 por Walter Beech em Wichita no estado de Kansas, o primeiro Bonanza custou US$ 7,975.00. E com essa entrega essa marca tão conhecida dos brasileiros somou o total de 18.000 aviões entregue entre os modelos 33,35 e 36.

Como se diz por aqui nos States, hats off! Com certeza a Beechcraft tem mais de 18.000 razões para celebrar esse resultado.

Tuesday, August 20, 2013

Jetman se apresenta na Feira de Oshkosh

No mês de dezembro de 2011 esse blog publicou uma matéria chamada “Jetman voa com dois jatos”.  Vale buscar no arquivo e ver as imagens.

Com esse vídeo que foi amplamente divulgado na mídia e na internet, o mundo começava a tomar conhecimento de um suiço chamado Yves Rossy ou Jetman ou até mesmo Rocketman dentre outros nomes. Como era de se esperar quando o chamam de Rocketman, a famosa música do Elton John é lembrada.

Trazendo-o para o mês de agosto de 2013, o Yves Rossy se apresentou aos entusiastas de aviação dos Estados Unidos e do mundo, na feira Airventure na cidade de Oshkosh, no estado de Wisconsin.

Trabalhando com vendas de aeronaves, concentrando mais nas vendas de helicópteros, até a presente data ousamos a dizer que não lembramos de ter visto um helicóptero subir tão alto. A uma determinada altura, Rossy pula e o barulho de jato começa a ser escutado.

Poderíamos falar muitas coisas sobre o Jetman, mas deixaremos as imagens do vídeo oficial mexer com sua imaginação e desafiar aquele sonho que você tem escondido que só você sabe.


Thursday, August 15, 2013

Helicóptero Rotorway voa 5.794Km pela sétima vez para ir à Feira de Oshkosh

A feira famosa feira Airventure mais conhecida dos brasileiros como a Feira de Oshkosh foi um sucesso. 

Mas para esse blogger, o que mais chamou minha atenção foi a oportunidade de conhecer um casal chamado Al que é o builder (montador), e sua querida esposa, Joyce Behuncik, beirando os 70 anos os dois, super saudáveis e animados, que foram comemorar seus 51 anos de casados, voando mais uma vez, ida e volta, de Alberta no Canadá à cidade de Oshkosh, no estado de Wisconsin o helicóptero Rotorway ao lado na foto.

Cada perna dessa viagem tem 1.800 milhas ou 2.896.8 Km para ser mais preciso. Ou seja, uma ida e volta de Alberta Canada à Oshkosh, estamos falando de 3.600 milhas ou de 5.793.6 Km. Onde mesmo você quer ir voando no Brasil?

Mais uma vez, vale ressaltar que já fizeram essa viagem pela sétima vez e confirmaram presença para o ano que vem.  

O entusiasmo desse casal é contagiante, sendo que foram até mesmo homenageados pela organização do evento, na seção de Rotorcraft, onde a Rotorway International, exibia esse belo Rotorway A600 Talon verde e amarelo!

Tuesday, July 23, 2013

Gordo e helicóptero – uma combinação arriscada!

Ano passado um alto comando das forças armadas americana, disse em uma reunião de estado que a obesidade do povo americano e principalmente dos jovens americanos é uma ameaça à segurança nacional.  

Como não poderia deixar de ser, caíram em cima desse oficial graduado. Calmamente com um conhecimento de causa de incomodar aos que criticavam, o mesmo começou a descrever o cenário atual da obesidade dentre os jovens americanos. Assustador! Ele simplesmente disse que a obesidade nos jovens já compromete já no recrutamento e seleção dos jovens porque muitos não tem nem condição física de começar qualquer carreira militar, diminuindo assim as opções de seleção das forças armadas, seja a marinha, o exército, aeronáutica ou qualquer outra.

Mas onde entra o helicóptero nessa crise de obesidade americana? Entra no socorro de aeromédico! O (a) obeso (a) americano (a) está cada vez mais comprometendo o socorro aéreo devido ao peso e tamanho!

Pesquisas indicam que mais de 1% dos mais de 500 mil voos de aeromédicos por ano, ou seja mais de 5000 voos não são atendidos devido ao tamanho e peso do cliente/paciente. Como sabemos, o cliente/paciente excede em tamanho e peso a configuração do helicóptero.

A situação hoje aqui nos Estados Unidos está tão séria, que obesidade foi considerada semanas atrás como doença.

Pesquisas mostram que 2/3 dos adultos ou estão acima do peso ou são obesos, o que está forçando algumas empresas a adicionarem helicópteros e aviões de maior porte, caso contrário, muitos ficarão sem socorro como já está acontecendo com certa frequência. 

Como exemplo, muitas empresas antes de voar o cliente/paciente envia a equipe ao hospital ou a residência para tirar as devidas medidas para checar se o mesmo passe pela porta da aeronave. Sabemos que é uma situação constrangedora e embaraçosa negar um cliente/paciente devido ao peso e tamanho, mas sabemos que o piloto não pode arriscar a segurança da tripulação.

Como mencionado nesse mesmo blog em matéria chamada “Helicóptero Salvando Vidas nos Estados Unidos?” publicada em maio de 2012, o cliente/paciente crítico tem muito mais chance de sobreviver quando o transporte é aéreo e não rodoviário, ou seja, pela ambulância.

Tuesday, July 16, 2013

Financiamento de helicóptero e aviões – seminário acontece em Miami no mês de setembro

          
Que a economia está comprometida, ninguém discute. Para todos aqueles que trabalham com produtos de alto preço, principalmente aviões e helicópteros, sabem que a linha de crédito e/ou financiamento é fundamental o crescimento com sustentabilidade da indústria e do mercado propriamente dito. 


Dito isto, em setembro, dos dias 9 à 11, no luxuoso Hotel Biltmore na cidade de Coral Gables, aqui no Condado de Miami-Dade mais um Corporate Jet & Helicopter Finance Americas.

A possibilidade de networking com os maiores do mercado e novas idéias sobre esse tópico, é sem igual. Durante esses três dias, você poderá escutar dos maiores entendidos sobre financiamento de aeronaves, sobre as ameaças e oportunidades que estão atingindo esse mercado global, principalmente se você faz negócio com a América do Norte, Central e Sul, claro o Brasil incluído.

A agenda definida é para que durante 2 dias, seja tratado sobre financiamento de aviões, e 1 dia destinado a financiamento para helicópteros.  Você pode buscar mais informações sobre os palestrantes já confirmados e preço de registro individual ou para delegações da mesma empresa. 

Maiores informações, favor contatar direto Andrew Whipp que é o Delegate Manager da Corporate Jet Investor. Tel: +44 1737 844 383. Ou no email awhipp@corpjetinvestor.com

Outras informações sobre o evento, favor acessar também no link abaixo:


Wednesday, July 3, 2013

Se você gosta de helicópteros e aviões experimentais, Feira de Oshkosh é no final do mês


Inicia segunda-feira 29 de julho indo até 4 de agosto, a mundialmente famosa feira de Oshkosh no estado americano de Wisconsin. 

Considerada o maior show de aviação da terra, o show que se chama Airventure é organizado pela EAA - Experimental Aircraft Association, que é a poderosa associação da aviação experimental americana.

Com mais de 800 expositores, mais de 10.000 aeronaves fazendo com que o Aeroporto Regional de Wittman se torne o de maior tráfego aéreo do mundo, mais de meio milhão de pessoas, e a famosa banda Chicago abrindo o primeiro dia de show, Oshkosh durante esses 7 dias é o lugar para você visitar se aviação bate no seu coração.  

Para aqueles que já foram e tornam a voltar, sabem da sinceridade da expressão, “tudo que voa está lá”, assim dizem os americanos.

 Esse ano você terá a oportunidade de presenciar o Yves “Jetman” Rossy com sua primeira apresentação pública nos Estados Unidos. Veja matérias nesse blog publicadas nos dias 30 de junho e 1 de dezembro de 2011.

Também se apresentando mais uma vez e cada vez com mais pompa, o Terrafugia, o carro voador! Veja matéria publicada nesse blog no dia 10 de abril de 2012.

E como não poderia deixar de comparecer, o inigualável Chuck Aaron, piloto de helicóptero da Red Bull com suas impressionantes manobras e cambalhotas! Veja nesse blog matéria publicada em 2 de setembro de 2010.

A Rotorway International com seu helicóptero experimental que é líder mundial no segmento, Rotorway A600 Talon, sendo o expositor mais antigo do evento, estará também presente demonstrando esse belo helicóptero aos interessados brasileiros.

Se você é entusiasta de aviação, com certeza a feira de Oshkosh é um lugar que você tem que ir, antes de morrer.

Veja vídeo belo vídeo do evento.


Tuesday, June 25, 2013

Helicóptero Rotorway A600 Talon – líder mundial em helicóptero experimental


O helicóptero experimental Rotorway A600 Talon continua liderando as vendas mundiais do segmento. A feira de Oshkosh que acontece mês que vem, e para os que não sabem, o helicóptero Rotorway é o expositor mais antigo da feira. Aos brasileiros interessados em conhecer um pouco mais dessa máquina maravilhosa, a oportunidade é essa. 



Com quase 60 anos de existência, exportando para mais de 50 países, cobrindo todos os continentes, a Rotorway International continua sendo líder americano e mundial, carregando também o título de maior e mais antigo fabricante no segmento de helicóptero experimental. 

Acumulando dezenas de premiações americanas e mundiais durante sua história, veja link www.rotorway.com , o helicóptero Rotorway é a opção ideal para aquele que sonha em voar um helicóptero de 2 lugares, com o melhor custo benefício do mercado. Hoje por exemplo, o preço CIF/Porto de Santos de um helicóptero Rotorway A600 Talon já nacionalizado está em torno de US$ 127 mil dólares! 

Você entusiasta pode até questionar sobre o helicóptero experimental mas saiba você, que hoje com o avanço da tecnologia aeronáutica, o conceito arcaico e primário da aviação experimental que muitos conheceram e ainda conhecem, deixou de existir há muitos anos, tanto nos Estados Unidos como na Europa. Haja visto os lançamentos de novos aviões e helicópteros experimentais que acontecem na feira de Oshkosh que confundem muitos "entendidos".

 O helicóptero Rotorway A600 Talon possui eixo cardin e não correia como muitos falam no Brasil. Tem dual FADEC e motor de 147 HP refrigerado à água fabricado pela própria Rotorway International. Possui uma autonomia de 2 horas, um tanque de 64 litros com uma velocidade de 100 mph/knots com um gross weight de 680Kg.

A saber, a Rotorway International é a única fábrica do mundo de helicóptero que fabrica o próprio motor. Para maiores informações, você pode acessar http://tinyurl.com/rotorwayA600talon


Tuesday, May 7, 2013

Acordo fiscal Brasil x USA. Chegou para mudar o mercado e tirar o sono de muito brasileiro

No mês março publicamos essa matéria no nosso outro blog www.diretodosusa.blogspot.com 

Acontece que muitos que nos procuram sonhando em comprar um helicóptero ou avião, parecem não acreditar nesse novo acordo. Isto posto, decidimos reproduzir na íntegra a matéria para que o interessado saiba que é real o que já está acontecendo. Vamos à matéria.

A mamãe nos ensinou que cautela e canja de galinha não faz mal à ninguém. Não importa se na sua frase você usar prevenção ou até mesmo cuidado mas pode acreditar que o teor é o mesmo no que você vai ler.

Se você pensa em imigrar para os Estados Unidos ou pensa em voltar para o Brasil. Nenhum dos cenários mencionados mas pensa em negociar com esse país, é bom abrir o olho porque as relações de tratamento fiscais entre esses dois países estão ficando mais…digamos assim, “detalhistas” e “cuidadosas” com os aproveitadores e sonegadores.

Se você não acredita em Papai Noel, acreditamos que você é um forte candidato a acreditar no que acaba de ser assinado.

Semanas atrás, mas exatamente no dia 13 de março, os dois governos assinaram o U.S. – Brazil Tax Information Exchange Agreement (TIEA).

Como o próprio nome do acordo diz, será uma troca de informações sobre a taxa dos contribuintes e de todos aqueles que empresariam no e/ou negociam com os Estados Unidos e vice-versa. Wow!

Como será essa troca de informação? Com certeza no mínimo será através do CPF para os brasileiros e para os americanos naturalizado como eu, ou residente legal portador do SSN – Social Security Number.

Acreditamos que os principais motivos são combater a sonegação e lavagem de dinheiro. Para aqueles que não operam no mercado entre os dois países, se quer conseguem contemplar a dimensão do problema.

Os dois países se comprometem em trocar informações dentre outras informações declaração de IR, taxas recolhidas de previdência, herança, presentes, etc.

Alguém falou em pânico?

Sim. Para muitos que só sabem operar de maneira errada, sub-faturando, super-faturando, trocando nota, mandando dinheiro por fora, na mala, usando "laranja" ou de qualquer outra maneira ou até mesmo recebendo, investindo em imóveis, carros, helicópteros, aviões e/ou qualquer outro brinquedo caro, aconselhamos já buscar um advogado que entenda do assunto e um consultor fiscal internacional para ter um plano B e a devida orientação legal.

O zum-zum já começou e já tem muito brasileiro perdendo o sono aqui em Miami. Como se diz no bom inglês, you can run but you can’t hide. Você pode correr mas não se esconder.

Thursday, April 25, 2013

Agusta Westland, Embraer e Vinicius de Moraes – seja infinito enquanto dure…


O mercado mundial de aviação, mais precisamente de helicóptero se surpreendeu e comemoru em janeiro desse ano, uma joint venture entre a AW - AgustaWestland e a Embraer.

Com certeza como sempre acontece nesses grandes relacionamentos comerciais, muitos estavam se preparando para uma arrancada conjunta com as empresas envolvidas. O impacto econômico gerado em uma joint venture desse escopo, `as vezes fica até difícil de ser medido. 


Na época da assinatura como sempre acontece nessas ocasiões, uma rasgação de seda e todo mundo que dizer porque a joint venture foi feita, enfatizando a vantagem para o mercado.

A Embraer na pessoa do seu presidente disse que era importante para a Embraer que continuasse a expandir seus negócios. Em tom quase de agradecimento, não sabemos que falou primeiro, o CEO da AW - AgustaWestland ou agradeceu ou comentou que era importante ter uma presença industrial no Brasil e que ajudaria crescer o negócio da AW em um dos maiores mercados mundiais.

Curiosos que M.O.U (Memorandum of Understanding) foi assinado e estudo de mercado também foi feito.

Dias atrás, mais uma vez o mundo foi pego de surpresa sem nenhum aviso prévio nem comentário de nenhuma das partes envolvidas, que essa intenção de joint venture entre as duas gigantes foi cancelada. Opa! Como é isso?!

Precisa dizer que assim como você estamos curiosos? Isto prova que casamento ainda se acaba no altar.

Mas onde entra o Vinicius de Moraes nessa transação de duas gigantes? Para os saudosistas ou para os que não conhecem, entra no Soneto de Fidelidade. Veja parte do poema que praticamente eternizou o Vinicius.

Eu possa me dizer do amor (que tive):
Que não seja imortal, posto que é chama
Mas que seja infinito enquanto dure.

O amor é lindo…

Tuesday, March 26, 2013

Caneta laser pointer é ameaça constante aos pilotos de helicóptero e aviões nos USA.


Falando sério…se apontar uma caneta laser para os olhos já faz mal, imagina para a polícia? 

Parece que esse problema não têm fim aqui nos Estados Unidos. Com frequência você lê no noticiário, que alguém foi penalizado apontando essas canetas laser para helicóptero ou aviões. E as penalidades e consequências legais do “apontador” não parecem ser suficiente para intimidar os que tem vontade de fazer o mesmo.

Alguns, tomaremos cuidado para não adjetivarmos de maneira pejorativa, chamaremos de “distraídos” chegam apontar o raio laser quando estão perto de aeroporto.

Como esse país vive em alerta máximo mesmo sem querer assumir, qualquer coisa que ameaçe a segurança pública, é motivo de preocupação.

Imagina você voando um helicóptero ou um avião comercial carregado de passageiros, e de repente você vê um laser apontado para sua cabine? O que passará na sua cabeça na hora?

Pois bem, em um dos casos mais recentes, um homem de Fresno na Califórnia, em uma ação repetida, apontou o laser para um helicóptero da polícia da cidade. Desnecessário é dizer que o “distraído” está todo encrencado com a justiça americana, e a promotoria está buscando uma sentença severa. A penalidade máxima é de 20 anos de prisão com uma multa de US$ 250 mil dólares.

O advogado de defesa diz ser muito para um “pai que estava usando o laser para mostrar as estrelas do céu para a filhinha”…  

Monday, March 25, 2013

O fechamento de 149 torres de controle. O que isso representa?

A palavra “sequestro” tomou uma outra conotação nos Estados Unidos. Apesar de também lidar com a segurança, a palavra “sequestro”, ficou relacionada ao montante de corte do governo americano que estima ser de US$ 85 bilhões de dólares.
Semana passada o FAA – Federal Aviation Administration que é a gência reguladora da aviação civil dos Estados Unidos, anunciou o fechamento de 149 torres de controle aéreo em aeroportos de pequeno porte em todos os estados americanos.
Segundo o FAA o que será fechado será a torre de controle e não o aeroporto. Pouso e decolagem serão feitos com uma frequência a ser estabelecida, e assim os pilotos poderão se comunicar quando estiverem fazendo os procedimentos de decolagem e/ou aterrisagem.
A indústria de aviação está preocupada e a grita está geral. Inicialmente alguns burocratas sugeriram 189 torres e mas conseguiram ‘salvar” 40 torres de grande tráfego.
Todos entendem a necessidade de redução de gastos do governo mas quando toca em um assunto polêmico de segurança que nem esse, é de deixar qualquer um de cabelo branco.
O FAA diz que os pilotos são capacitados a esse tipo de procedimento de descida e subida porque são treinados. Vamos pensar da seguinte maneira:
Imagine você um grande cruzamento de rua em uma cidade como o Rio de Janeiro e/ou São Paulo. Imagine você milhares de carros, onde todos os motoristas possuem carteira de habilitação. Ou seja, eles são “treinados” a dirigir automóveis. Não existe sinal para os cariocas, ou farol para os paulistas mas vamos no oficial, não existe semáforo.
Você acha que com o passar do tempo, nenhum acidente irá acontecer nesse cruzamento? É o que passa nesse mesmo cenário. Acontecer um acidente aéreo, lamentavelmente não é uma questão de “se” mas “quando”, afinal qual é o tamanho da frota aérea americana mesmo?

Monday, March 4, 2013

Harlem Shake na alturas.

Assim como Ai Se Te Pego de Michel Teló, Gangnam Style do Psy agora é a vez da dança Harlem Shake lançada em 2012, que está tomando o mundo de maneira viral na internet sua louca coreografia, ou não tem coreografia? O curioso que essa dança é filmada nos lugares mais diversificados e exóticos possíveis e imagináveis com o único propósito de ser colocada no YouTube.

Dias atrás uma turma de 18 jovens do Colorado que ia participar de um campeonato de Frisbee em San Diego na Califórnia, voando pela Frontier Airlines, com concordância da tripulação da mesma, quando sobrevoava o Rocky Mountains, usou o sistema de alto-falante do avião, e convidou os passageiros para os 31 segundos da dança.

O FAA que regulamenta a aviação nos Estado Unidos abriu uma investigação. A polêmica e o debate estão abertos. Uns dizem que houve muito perigo; outros dizem que não porque na hora da gravação o sinal de apertar o cinto estava off e o avião pelo seu tamanho comportava o pessoal pulando e dançando ao mesmo tempo.

Os mais radicais na segurança aeronáutica dizem que avião não é pista de dança e  que também pode ser uma maneira dos terroristas distrairem a tripulação, ainda mais que na letra da música fala con los terroristas!

Veja video Harlem Shake Frontier Flight 157 que já possui mais de 3.800.000 hits!!! http://www.youtube.com/watch?v=xG6p0z_W2Bo  

Bem na próxima vez que você estiver animado e pensar em dançar durante um vôo nos Estados Unidos, pode acreditar que você poderá estar na mira do U.S. Marshall.

Friday, February 22, 2013

Dicas de montagem de aeronave experimental passou de 3 milhões de hits!

O website da Associação Americana de Aviação Experimental (EAA – Experimental Aircraft Association) bateu mais de 3 milhões de visitas buscando dicas de como montar aeronaves experimentais em casa, ou como se diz em inglês, homebuiders.

Se você vai montar seja seu helicóptero ou avião, ou em casa ou em uma oficina mas se você tem o chamado para ser um builder (montador), o website do EAA é o lugar para visitar com frequência para saber das dicas.

É muito interssante ver essa cultura da aviação experimental nos Estados Unidos. Hoje com o avanço da tecnologia, tanto os aviões como o ICON 5 por exemplo  ou no lado dos helicópteros, o Rotorway A600 Talon, possuem uma tecnologia de ponta impressionante com um custo benefício para o usuário melhor ainda.

Não é a toa que a maior feira de aviação do mundo, a Airventure em Oshkosh no Estado de Wisconsin, é organizada pela EAA. Visite o website www.eaa.org 

Monday, February 4, 2013

Quais os números da Associação de Aviação experimental nos Estados Unidos?

O exercício fiscal da EAA – Experimental Aircraft Association, a poderosa associação Americana de Aviação Experimental que organiza a famosa feira Airventure de Oshkosh no estado de Wisconsin, encerra em fevereiro. Baseado nos números do ano de 2011 que encerrou em fevereiro de 2012, alguns dados muitíssimo interessantes podemos escrever.
  • O EAA tem uma receita operacional de US$ 35.3 milhões de dólares.
  • O EAA tem uma despesa operacional de US$ 33.9 milhões de dólares.
  • A receita do evento de Oshkosh representa 37% do faturamento.
  • A receita em membresia representa 16% do total do faturamento.
  • A receita em doações representa 15% do total do faturamento.
  • O EAA encerrou o exercício com 177.113 membros, incluso esse blogger, sendo quase que a metade dos membros com mais de 65 anos, não incluso esse blogger!
  • Existem quase 1.000 capítulos do EAA espalhado pelos 50 estados americanos.
  • 20.000 jovens que participaram do Young Eagles, que é o maior programa dos Estados Unidos para jovens, decidiram tirar a licença de piloto.
  • O EAA investe ao redor de US$ 1 milhão de dólares em seguro no programa Young Eagles para a devida cobertura nos alunos, treinadores e todos os envolvidos no programa.
Com esses números, podemos concluir que a cultura da aviação experimental demonstra ser uma indústria organizada, regulamentada e muitíssimo procurada pelos entusiastas, seja de ultra-leves, LSA, avião ou helicóptero experimentais. Assim como você, também estamos curiosos para saber quais os números e dados de 2012.

Friday, January 18, 2013

O calendário de trade show de aviação americano já está sendo promovido.


Aqui nos Estados Unidos é assim. Mal acabou o ano, e a indústria de todos os segmentos começam de forma acelerada o ano e na aviação não podia ser diferente.

Apesar de ainda não ser muito divulgado e conhecido dos brasileiros, começa a tomar força e identidade o U.S. Sport Aviation Expo que já comemora 9 anos e acontece aqui na cidade de Sebring no Estado da Flórida. Veja website www.sport-aviation-expo.com

Já em março nós temos a HeliExpo que esse ano será em Las Vegas no estado de Nevada. dos dias  4 à 7 de março. Para quem não conhece, Las Vegas é uma bela cidade a ser visitada com milhares de atrações para todos os gostos. Você pode conferir www.rotor.com

Logo depois, acontece aqui também na Flórida a Sun-n-Fun na cidade de Lan-O-Lake que fica a uma hora de Orlando dos dias 9 à 14 de abril. Os brasileiros até mesmo devido a proximidade e custo, costumam invadir no bom sentido esse evento. Você pode conferir www.sun-n-fun.org

A famosa feira de Airventure em Oshkosh no estado de Wisconsin acontece no final de julho.Wiscosin é um estado bem mais ao norte quase que na divisa com o Canadá mas como é verão americano, costuma ser muito quente! A feira que dura uma semana vai de 29 de julho à 4 de agosto e é voltada a aviação experimental. Devidamente agendado é claro, você poderá fazer vários voos de demonstração, incluso no helicóptero Rotorway A600 Talon (http://tinyurl.com/rotorwayA600talon) que representamos com exclusividade para o Brasil.

Também tem sido muito procurado pelos brasileiros. Você pode conferir www.airventure.org

E fechando o ano, a elitisada NBAA que mais um ano acontecerá na cidade de Orlando durante os dias 22 e 24 de outubro. Você pode conferir www.nbaa.org

Para quem gosta de Aviação, esses eventos cobrem literalmente falando todos os gostos e “produndidade de bolso” que nem se diz por aqui e deveriam ser parada obrigatória para todos os brasileiros que comercializam e/ou pensam em comercializar, seja helicópteros, aviões, ou peças de aeronaves com os Estados Unidos.