Tuesday, March 26, 2013

Caneta laser pointer é ameaça constante aos pilotos de helicóptero e aviões nos USA.


Falando sério…se apontar uma caneta laser para os olhos já faz mal, imagina para a polícia? 

Parece que esse problema não têm fim aqui nos Estados Unidos. Com frequência você lê no noticiário, que alguém foi penalizado apontando essas canetas laser para helicóptero ou aviões. E as penalidades e consequências legais do “apontador” não parecem ser suficiente para intimidar os que tem vontade de fazer o mesmo.

Alguns, tomaremos cuidado para não adjetivarmos de maneira pejorativa, chamaremos de “distraídos” chegam apontar o raio laser quando estão perto de aeroporto.

Como esse país vive em alerta máximo mesmo sem querer assumir, qualquer coisa que ameaçe a segurança pública, é motivo de preocupação.

Imagina você voando um helicóptero ou um avião comercial carregado de passageiros, e de repente você vê um laser apontado para sua cabine? O que passará na sua cabeça na hora?

Pois bem, em um dos casos mais recentes, um homem de Fresno na Califórnia, em uma ação repetida, apontou o laser para um helicóptero da polícia da cidade. Desnecessário é dizer que o “distraído” está todo encrencado com a justiça americana, e a promotoria está buscando uma sentença severa. A penalidade máxima é de 20 anos de prisão com uma multa de US$ 250 mil dólares.

O advogado de defesa diz ser muito para um “pai que estava usando o laser para mostrar as estrelas do céu para a filhinha”…  

Monday, March 25, 2013

O fechamento de 149 torres de controle. O que isso representa?

A palavra “sequestro” tomou uma outra conotação nos Estados Unidos. Apesar de também lidar com a segurança, a palavra “sequestro”, ficou relacionada ao montante de corte do governo americano que estima ser de US$ 85 bilhões de dólares.
Semana passada o FAA – Federal Aviation Administration que é a gência reguladora da aviação civil dos Estados Unidos, anunciou o fechamento de 149 torres de controle aéreo em aeroportos de pequeno porte em todos os estados americanos.
Segundo o FAA o que será fechado será a torre de controle e não o aeroporto. Pouso e decolagem serão feitos com uma frequência a ser estabelecida, e assim os pilotos poderão se comunicar quando estiverem fazendo os procedimentos de decolagem e/ou aterrisagem.
A indústria de aviação está preocupada e a grita está geral. Inicialmente alguns burocratas sugeriram 189 torres e mas conseguiram ‘salvar” 40 torres de grande tráfego.
Todos entendem a necessidade de redução de gastos do governo mas quando toca em um assunto polêmico de segurança que nem esse, é de deixar qualquer um de cabelo branco.
O FAA diz que os pilotos são capacitados a esse tipo de procedimento de descida e subida porque são treinados. Vamos pensar da seguinte maneira:
Imagine você um grande cruzamento de rua em uma cidade como o Rio de Janeiro e/ou São Paulo. Imagine você milhares de carros, onde todos os motoristas possuem carteira de habilitação. Ou seja, eles são “treinados” a dirigir automóveis. Não existe sinal para os cariocas, ou farol para os paulistas mas vamos no oficial, não existe semáforo.
Você acha que com o passar do tempo, nenhum acidente irá acontecer nesse cruzamento? É o que passa nesse mesmo cenário. Acontecer um acidente aéreo, lamentavelmente não é uma questão de “se” mas “quando”, afinal qual é o tamanho da frota aérea americana mesmo?

Monday, March 4, 2013

Harlem Shake na alturas.

Assim como Ai Se Te Pego de Michel Teló, Gangnam Style do Psy agora é a vez da dança Harlem Shake lançada em 2012, que está tomando o mundo de maneira viral na internet sua louca coreografia, ou não tem coreografia? O curioso que essa dança é filmada nos lugares mais diversificados e exóticos possíveis e imagináveis com o único propósito de ser colocada no YouTube.

Dias atrás uma turma de 18 jovens do Colorado que ia participar de um campeonato de Frisbee em San Diego na Califórnia, voando pela Frontier Airlines, com concordância da tripulação da mesma, quando sobrevoava o Rocky Mountains, usou o sistema de alto-falante do avião, e convidou os passageiros para os 31 segundos da dança.

O FAA que regulamenta a aviação nos Estado Unidos abriu uma investigação. A polêmica e o debate estão abertos. Uns dizem que houve muito perigo; outros dizem que não porque na hora da gravação o sinal de apertar o cinto estava off e o avião pelo seu tamanho comportava o pessoal pulando e dançando ao mesmo tempo.

Os mais radicais na segurança aeronáutica dizem que avião não é pista de dança e  que também pode ser uma maneira dos terroristas distrairem a tripulação, ainda mais que na letra da música fala con los terroristas!

Veja video Harlem Shake Frontier Flight 157 que já possui mais de 3.800.000 hits!!! http://www.youtube.com/watch?v=xG6p0z_W2Bo  

Bem na próxima vez que você estiver animado e pensar em dançar durante um vôo nos Estados Unidos, pode acreditar que você poderá estar na mira do U.S. Marshall.