Agora
chamamos a sua atenção! Esse tópico de salário de piloto de helicóptero ou
avião, é um de mais acesso no nosso blog.
O
Departamento de Trabalho e Estatística (U.S. Bureau of Labor Statistics) não fornece
um valor específico no salário de piloto de helicópteros. Curiosamente coloca
os pilotos de helicópteros na categoria de piloto comercial que também inclui
os pilotos de asa fixa.
O salário
médio divulgado em 2012 para o piloto de helicóptero de óleo e gás era de quase
US$ 96.000,00. Nada mal até mesmo para o padrão americano onde a média anual de renda familiar foi de US$ 51 mil dólares também em 2012 de acordo com o censo americano.
Conhecido
como G.O.M Pilot – Gulf of Mexico Pilot - Piloto do Golfo do México, a maioria das operações de
offshore nos Estados Unidos, ficam nas costas do Texas, Lusiania, Mississipi e
Alabama.
O salário
também é baseado no modelo que o piloto voa. Segundo a revista Pro Pilot, os pilotos
de offshore que voam Bell 206, 206L, OH58, Eurocopter AS350 e EC 120, são os que
ganham menos. Esses ficam na faixa de US$ 76 mil dólares por ano.
Os salários
mais altos pertencem aos que voam Agusta AW 139 que chegam a pagar US$ 104 mil
por ano. E o Sirkorsky S76 pergunta você? US$ 105 mil por ano. E por último, o
Sirkorsky S92 que paga US$ 107 mil.
A saber, o Departamento
de Trabalho e Estatística exige no mínimo 250 horas de experiência de voo para
se tornar um piloto comercial. Mas como sabido, para se candidatar a uma vaga
de piloto de offshore, a maioria das empresas pedem 1.000 horas e que o piloto
seja certificado no uso de instrumento para voar nas maiores adversidades
climáticas. Alguém falou em furacão, tornado ou grandes tempestades do Golfo do
México?
O poderoso
Ex-Im Bank dos Estados Unidos que financia várias exportações de produtos
americanos no setor privado, anunciou hoje no seu website oficial a meta de
financiar até o final desse ano, US$ 2 bilhões de dólares entre aviões e
helicópteros Made In Usa. 
