Chegou a vez dos aviões supersônicos

Primeiro foi o Galaxy da Virgin Airlines com seus voos espaciais que abriu a oportunidade para nós, não astronautas, desfrutrar dessa quase que incomparável experiência. 

Agora chegou a vez da empresa The Spike Aerospace da cidade de Boston, Massachusetts lançar o inigualável projeto do avião supersônico Spike S-512.

Avaliado em mais de US$ 80 milhões de dólares, a empresa está buscando investidores, aceitando pedidos para entrega, caso tudo saia conforme planejado, em 2018.

O avião terá capacidade para sentar de 12 à 18 passageiros, com uma velocidade de March 1.6 (1100 mph/ 1,770 Km/hora), um pouco menos do que o legendário Concorde. De um modo geral, qualquer rota que venha se estabelecida, o tempo de voo será reduzido em mais de 50%.

Com certeza você já deve estar perguntando o preço do bilhete. Não sabemos, mas sabemos que será para quem tem muito e sobrando, alguém falou em milionário ou bilionário?

Se você é investidor e considera investir nos Estados Unidos, acesse o site da empresa para mais informações www.spikeaerospace.com . 

Curioso que no website da empresa, bem embaixo quando eles apresentam organizations, eles mostram um link para a EAA - Experimental, que é a poderosa Associação de Aviação Experimental americana. Porque será? Se você acompanha esse blogger, você sabe porque dessa pergunta. 

Veja vídeo e embarque na imaginação.

Heli Expo 2014 - A maior feira de helicóptero do mundo começa dia 24.

HeliExpo, o maior trade show de helicóptero do mundo, será nesse mês dos dias 24 ao dia 27, na cidade de Anaheim, na Califórnia. 

Para você entusiasta de helicóptero não existe melhor trade show porque no mesmo pavilhão, você terá condições de ver o que existe e existirá de mais modernos em termo de helicópteros e produtos.

Prepare sua digital porque no mesmo pavilhão você verá os últimos lançamentos da Agusta, Sikorsky, Bell, Robinson, Marenco, Eurocopter, dentre outras marcas famosas e outras que estão chegando. Para maiores informações, visitar  http://www.heliexpo.rotor.org

Helicóptero para “aquecer” as plantações – nova tendência na agricultura americana

Como sabido, aqui nos Estados Unidos, o uso do helicóptero é mais como uma ferramenta de trabalho do que artigo de luxo. 

O inverno chegou, e ameaça ser mais rigoroso do que o do ano passado com fortes tempestades de neves e geadas na maioria dos estados americanos.

De uns anos para cá, os plantadores norte-americanos descobriram o uso do helicóptero para “aquecer” as plantações, proporcionando uma economia de milhares de dólares aos fazendeiros e plantadores de diversas modalidades porque evitam a perda da colheita.

A proposta é literalmente “aquecer” as plantações. Você pode reparar que nos vídeos que não existe nem equipamentos!

Não havendo neve espessa ou gelo, sendo só a geada, a solução tem sido o helicóptero. O piloto voa bem raso e quando identifica uma pequena cristalização, ele paira em cima “ventilando”, “aquecendo” aquele ponto.

Tocar gado com helicóptero, já é comum aqui e na Austrália. Agora o uso do helicóptero para “aquecer” as plantações, parece que como ferramenta, está agradando em cheio o agro-pecuarista.

No dois vídeos seguintes, os helicópteros são de maior porte. Mas o downtrade para o helicóptero experimental começa a tomar força devido ao custo benefício.

O helicóptero Rotorway A600 Talon é o ideal para esse tipo de operação, não só pelo custo benefício da máquina mas como também, possui o motor refrigerado a água, o que permite pairar em cima da cristalização sem esquentar o motor; recurso que os possíveis concorrentes não possuem!

O Brasil com essas plantações e invernos ser tornando mais frio, coloca o Rotorway A600 Talon em posição de destaque para essa atividade. No segundo vídeo já aparece até mesmo em reportagem na televisão! Isto prova que é fato e chegou para ficar. Veja os vídeos tire as conclusões.

Forst prevention in a helicopter

Oliver winery uses helicopter to fight off frost

Marcas Inapagáveis – belo texto e vídeo. Um Feliz 2014!

Bem no final do dia 31, recebemos de um amigo esse maravilhoso vídeo Marcas Inapagáveis que foi publicado no blog Norte Verdadeiro. 

De repente você leitor pode estar perguntando o que estava fazendo sentado à frente do computador na virada do ano. Ainda não era virada do ano aqui em Miami e esse blogger estava contatando sua família no Brasil. 

Não temos como negar, não sabemos se pela emoção da passagem de ano, se pela maneira que temos nos apaixonado pelo segmento de aviação depois que começamos a mexer com helicópteros e aviões...a paixão por voar como mencionado...não sabemos direito...mas ficamos impactado por esse belo texto e narração de Ronaldo Borges, com a música de fundo da May It Be da irlandesa Enya que foi música do filme Senhor dos Anéis em 2001, e como não podia deixar de ser, as belas imagens mostrando as criações de DEUS.

Mais uma vez, nosso parabéns à equipe da Norte Verdadeiro. Veja você também no link fornecido e tenha um feliz 2014 repleto de felicidades e realizações.

http://www.norteverdadeiro.com/2013/08/marcas-inapagaveis.html 

Controller.com, Trade-a-Plane.com, Globalair.com, Barnstomers.com, o que esses websites tem em comum?

Todos eles vendem helicópteros e aviões. Mas o que eu tenho haver com isto, pergunta você? 

Bem, hoje é sabido que a cada dia que passa mais e mais brasileiros estão acessando os websites e buscando a sonhada aeronave, acreditando que terão suas necessidades resolvidas e os sonhos realizados...será?

Esses websites dentre outros estão cheios de opções em helicóptero Robinson R44, R22, Agusta, Rotorway, Bell, Sikorsky, avião Cessna, King Air dentre outras marcas de helicópteros e aviões que os brasileiros tanto gostam de comprar. Mas esses websites são confiáveis, pergunta você de novo?

Com certeza os websites sim mas como a vida nos ensina, nem tudo que reluz é ouro. O problema não é com os websites mas sim com alguns aproveitadores que anunciam algumas aeronaves.

Como em qualquer atividade, qualquer profissão e em qualquer raça, existe os aproveitadores e aqui no mercado de aviação, não é diferente. E muitos sabendo que quando negociam com compradores internacionais, como a aeronave vai sair do país, “escracham!”. Oh, yeah!...

Os compradores brasileiros não sabem e não imaginam os problemas e contra tempos porque não estão atuando dentro da indústria e mercado de aviação, e principalmente, não estão acompanhando o que acontece aqui nos Estados Unidos. Podemos garantir à você leitor que sonha em comprar uma aeronave, que os problemas fiscais, legais, alfandegários, com o FAA e com a ANAC são muito mais frequentes do que você pode imaginar.

Tem muita gente boa comprando gato por lebre e se envolvendo em cada encrenca, que na maioria das vezes não comentam para não alardear chamando atenção das autoridades, ou até mesmo, para não passar vergonha entre os amigos. Podemos dizer, pagando mico?

Na próxima vez que você pensar em importar ou um helicóptero ou avião seja da Flórida ou de qualquer outro estado americano, antes de se encantar com as fotos dos websites e pequena descrições, tenha o cuidado de fazer o seu dever de casa e confirmar a experiência de quem lhe assessora.

Não reclame se teu assessor for “chato” seguindo à risca as regras que o mercado de aviação determina há décadas, movimentando bilhões de dólares por ano.  Não reclame se o teu assessor falar em contrato de serviço e escrow account para proteger o seu dinheiro e te dar o máximo de segurança na operação.

Assim como muitos brasileiros tem tido decepção e se comprometendo com a justiça comprando imóveis aqui em Miami, não permita que o sonho da aquisição de uma aeronave, se torne um pesadelo. 

Sabemos que é contrário a cultura brasileira, mas não se incomode de pagar por uma boa assessoria.

Para finalizar, deixaremos uma frase de um conceituado e muito bem sucedido advogado do comércio internacional, que falou em um determinado seminário no qual esse blogger estava presente: “Para todos aqueles que não acredita que isso é verdade, eu vivo disso!”.

Helimiami.com apresenta novo website

No mundo de hoje você é forçado a se atualizar e acompanhar as mudanças com bastante frequência, caso contrário sua imagem fica bem comprometida. Se você empresaria nos Estados Unidos, essa cobrança é maior ainda.

Se você for daqueles que uma imagem vale mais do que mil palavras e que a primeira impressão é a que fica ou prevalece, um website de mal gosto pode afastar você de uma boa oportunidade de negócio.

Isto posto, é com prazer que anunciamos o novo website dos servic;os de vendas de aeronave da Moriah International, Inc, www.helimiami.com e um pequeno ajuste nesse blog. Se você nos acompanha há um certo tempo, com certeza já notou a diferença.

Maior avião cargueiro do mundo, aterrissa em aeroporto errado!

Em outubro de 2003, a o fabricante Boeing desenvolveu o cargueiro Dreamlifter. De uma adaptação de um Jumbo 747-400 de passageiro, o Dreamlifter passou a ser o maior cargueiro do mundo cuja a finalidade única e exclusiva, foi transportar as peças do Boeing 787 Dreamliner que estava para ser fabricado. 

A Boeing desenvolveu esse cargueiro porque chegou a conclusão que seria mais rápido e menos complicado transportar as peças do 787 Dreamliner por ar do que no transporte marítimo ou rodoviário.

Aos curiosos, esse cargueiro possui 71.68 metros de comprimento, 21.54 metros de altura, tem uma capacidade de tanque de 199.150 litros para uma autonomia de 7.800Km, e um MTOW – Maximum Take Off Weight, ou seja, consegue decolar até no máximo com 364.235 Kg.

Acontece que esse “monstro” como se diz por aqui, aterrissou nessa quarta-feira em um aeroporto pequeno da cidade de Wichita no Kansas, ao invés de ter aterrissado na base aérea militar, McConnell Air Force Base.

Agora o problema está formado. Como decolar esse avião que precisa de uma pista de 2803.85 metros, se o aeroporto só tem 1859.58 metros? Como administrar essa diferença de 944 metros?

Os engenheiros e pilotos juntos já estão trabalhando para administrar essa logística. A primeira solução já veio à tona, esvaziar ao máximo o tanque e tirar toda a carga, porque assim irá precisar de menos pista para decolar.

Então não é tão problemático, diz você. Como tão rápido veio essa tão rápida? Porque no ano passado, um avião militar C-17 também aterrissou em um pequeno aeroporto em Tampa na Flórida. Vivendo e aprendendo. Veja imagens os vídeo de aterrisagem e de decolagem desse outro "monstro".

 Aterrisagem do avião militar C-17 veículada no noticiário FOX13

Decolagem do avião militar C-17