VLJ. O que é isso?

VLJ – Very Light Jet é a nova abreviação que parece que não quer sair da boca dos entusiastas de aviação. Tudo indica que esse novo conceito de pequeno jatos chegou para ficar.

Mas o que é VLJ? Very Light Jets são pequenos jatos executivos com equipamento de alta tecnologia, que nem se chama aqui nos Estados Unidos, state-of-the-art, que senta de 4 à 6 passageiros em média, no máximo 8, com o o TOW - Take Off Weight de no máximo 4.540Kg.

Tem um custo operacional muitíssimo baixo (variando de US$ 350.00 à US$ 850.00), e é capaz de usar uma pista de 914 metros. Devida a essa curta distância, só em território americano, mais de 5000 aeroportos satélites podem ser utilizados. Necessita de somente um piloto e custa abaixo de US$ 4 milhões de dólares.

Aqui nos States, o mercado diz que tanto a NASA quanto a poderosa agência de aviação americana FAA, estão incentivando o desenvolvimento dos VLJ.

Apesar de muitos acreditarem que com o crescimento do VLJ, uma nova modalidade no serviço de táxi aéreo irá surgir, muitos também acreditam que novos regulamentos aéreos surgirão pela quantidade de aeronaves que estarão voando em um futuro bem próximo.

Quando pensamos no tamanho territorial do Brasil e a demanda reprimida nas regiões fora do RJ e SP, conseguimos ver um mercado ilimitado para aviões desse porte. Não só a construção dos aeroportos seriam muito mais rápidos como também mais baratos, quando não utilizar os já existentes.

O VLJ de maior sucesso hoje é o brasileiríssimo Embraer Phenom 100. Com 2 motores Pratt & Whitney, sentando de 6 `a 8 passageiros, com a maior cabine da classe desenhada pela BMW e custando bem abaixo de US$ 4 milhões de dólares.

Para quem nunca viu segue dois links super interessantes da própria Embraer e o vídeo do You Tube. Vale a pena ver. Você terá que copiar e colar o link, caso precise.

http://www.embraerexecutivejets.com/

http://www.youtube.com/watch?v=Dmq371y4eDk

Para nós brasileiros que andamos por esses trade shows americanos, pelo menos ainda temos um ponta de orgulho quando vemos um produto dessa qualidade e reputação mundial, exposto e sendo cobiçado pelo mundo. Mas fica a pergunta...porque não temos mais “Embraer” no Brasil.?

Quebrando a barreira do som!

Wikipédia define a velocidade do som como a distância percorrida por uma onda sonora por unidade de tempo. É a velocidade a que uma perturbação se propaga num determinado meio. No caso do filme dos caças americanos F18-Hornet ao anexo é de 1.257 km/hora.

Para os que não sabem, o F18-Hornet pesando 8 toneladas, é um dos aviões caças mais populares das forças armadas dos Estados Unidos podendo chegar a uma velocidade de 1.915 Km/h.

Como é uma cena que não se vê, todos os dias, vale a pena ver essas inesquecíveis imagens do F-18 Hornet quebrando a barreira do som. Caso não consiga abrir a imagem, incentivamos copiar e colar. Vale a pena!

http://www.youtube.com/watch?v=QX04ySm4TTk&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=CF7h3EwBPjc&feature=related

Avião fracionado? Helicóptero fracionado? O que é isso?

Sejamos realistas mas monopólio e burguesia só é ruim para quem está de fora. Quantas vezes você já deve ter estado trancado em um engarrafamento irritadíssimo...ou indo para o trabalho, ou em um grande feriadão indo para as praias ou serras?

De repente você escuta um barulho que para os entusiastas é muito bonito, e você vê de dentro do teu carro um helicóptero ou um avião. Você sonha mas não pode comprar...não têm como. É muito caro adquirir um helicóptero ou avião...mas você continua sonhando...um dia quem sabe...

A solução que o mercado encontrou para os que sonham e não querem ou não podem investir um valor tão alto, é o que se chama no Brasil de compartilhamento de aeronaves ou propriedade compartilhada ou aeronave fracionada mas em inglês aircraft fractional ownership.

Com essa desaceleração econômica mas do que nunca a aquisição de uma aeronave fracionada está em evidência. Esse conceito está começando a ser divulgado no Brasil mas já é muito usado aqui nos Estados Unidos, não só em aviões, helicópteros, mas em carros (Ferrari, Lamborghini, Aston Martin), mega iates, casas, time-share, private residence club dentre outras opções de qualquer ativo muito caro.

Mas o que é propriedade fracionada? É o percentual de uma parte de um ativo muito caro. O dono da fração ou cota desse ativo que pode ser ¼, 1/8 ou 1/10. Tudo irá variar do ativo, da empresa que opera e do contrato a ser assinado. Existe muitas variações!

É comum em aeronave chegar a cota de 10%. Em helicóptero por exemplo, no contrato oferecido, o dono da cota poderá voar ao redor de 10 horas mensais. Mas suponhamos que de repente o cliente necessite mais horas de vôo, então ele compra, digamos 3 cotas (30%), e voa 30 horas.

Sempre existe espaço para negociação. Não existe uma obrigatoriedade de ter uma aeronave fracionada em 10 compradores. Cada um adquiri a quantidade de cota que convém e desfrutará da aeronave proporcionalmente conforme rezará o contrato e/ou programa.

No programa e contrato apresentados, são descritos os custos operacionais mensais como seguro, piloto, tripulação quando o caso, hangar, manutenção, fee de administração, e qualquer outra informação relacionada a aeronave fracionada; afinal, o principal motivo que o interessado parte para essa modalidade é redução de custos; já que de um modo geral os aviões e helicópteros passam a maior parte do tempo parados. Sabemos que poucos têm condição de deixar uma aeronave cara parada no hangar.

Se partirmos do princípio que quando um não quer, dois brigam...deixamos bem claro que a participação de um programa de aeronave fracionada deverá ser muito bem entendida, com suas vantagens e limitações, junto com as tratativas jurídicas e fiscais brasileiras antes de qualquer decisão.

Top Gun - do filme `a realidade.

Se você era jovem no verão de 1986, com certeza o filme Top Gun estrelando Tom Cruise como Maverick e a louríssima Kelly McGillis, como a instrutora Charlie, literalmente tirou teu fôlego na melosa música de fundo Take My Breath Away. Quem não “viajou” nessa música? Quem não suspirou?

Mas a música tema do filme que foi Highway to Danger Zone, nos levou a uma outra dimensão de emoção. Acreditamos que você já deve estar lembrando...

Mais de 20 anos se passaram, e hoje com o YouTube podemos ver a coisa real. Podemos dizer que esse é o verdadeiro reality show... the real deal como o americano chama.

Escrevendo esse blog, não só pesquisamos bastante, como sempre somos abastecidos por amigos e leitores com informações e vídeos. Acreditamos que se você está lendo esse blog é porque é um entusiasta.

Isto posto, não poderíamos de deixar de publicar para nossos amigos, as

impressionantes imagens de aviões caças F18, aterrisando a noite, no meio do mar, num tremendo breu, em uma pista de 30 pés (9.144 metros) por causa do cabo que segura, no porta-aviões USS Nimitz. Se você não saber definir adrenalina, esses vídeos irão te ajudar!

Depois de ver esses dois vídeos, você entenderá porque os pilotos da aviação naval, US Navy pilots são o que são! Você verá que esses treinamentos são mais perigosos do que as próprias guerras! Você saberá quem são os verdadeiros Top Gun.

Vídeo 1
http://www.youtube.com/watch_popup?v=4gGMI8d3vLs

Vídeo 2
http://www.youtube.com/watch_popup?v=S0yj70QbBzg

Na próxima vez que fizer uma viagem nas escuras rodovias brasileiras, lembre que têm muita gente em situação muito mais desafiadora do que você, onde o erro é morte certa.

É um pássaro? É um avião? É um helicóptero? Se não é o Super Homem, é o que? Não deixe de ver esse vídeo...

Você que gosta de helicóptero, já escutou falar no The Puffin? Você que gosta de helicóptero, já olhou para um helicóptero e se viu voando como um helicóptero?

Pois é, foi apresentado pela NASA em janeiro na Sociedade Americana de Helicóptero – The American Helicopter Society, o protótipo do The Puffin.

Desenhado para uma pessoa, essa aeronave életrica configura tudo do VTOL – Vertical Take Off Landing. Você fica em pé dentro dessa aeronave! Você fica na vertical para poder operar a aeronave! Quer alguma coisa mais vertical do que isso?

Essa aeronave decola na vertical, têm bateria recarregável, paira no ar que nem helicóptero com o rotor de 7.5 foot (2.28 metros) de diametro, pesa menos de 400 libras (181Kg), e voa que nem avião a uma velocidade de 140 milhas (225Km).

Veja o vídeo do YouTube e sonhe...é de graça...

http://www.youtube.com/watch?v=rhpPhvWvLgk

Big Brother...nos ares...

Começou no mês de janeiro a voar nas costas da Flórida, essa aeronave ao lado, unmanned aircraft, sem piloto mas controlada pelo que existe de melhor em tecnologia disponível na indústria de aviação e espionagem.

Muito usada na guerra do Iraque e Afeganistão, esse avião com longo alcance que custa quase 14 milhões de dólares e têm o tamanho de um avião regional, têm equipamentos especiais, cameras, sensores e radar. Essa aeronave irá avançar alto mar, fornecendo imagens relevantes principalmente do tráfego de drogas ao pessoal da Customs and Border Protection que é ligado ao Homeland Security Department.

Sun-n-Fun é em abril.

O mês de abril nos parece ser um mês concorrido para os entusiastas de aviação, com vários trade-shows e eventos de relevância internacional.

Durante os dias 13 à 18 de abril também no ensolarado estado da Flórida ( o frio esse ano bateu o record de 40 anos), será realizado na cidade de Lakeland, bem pertinho de Orlando a tradicional Sun-n-Fun.

Apesar de ter se tornado uma obrigatoriedade para os brasileiros envolvidos em aviação, o que muitos não sabem é que esse evento começou em 1974, devido a iniciativa do capítulo de Lakeland da EAA – Experimental Aircraft Association, a poderosa Associação de Aeronaves Experimentais dos Estados Unidos.

Inclusive em 1997, a Esquadrilha da Fumaça da Força Aérea Brasileira fez várias apresentações durante o evento.

Hoje quase 40 anos depois, Sun-n-Fun entrou para o calendário internacional de eventos de aeronáutica, se tornando durante essas datas o aeroporto de maior tráfego do mundo. Visitantes de mais de 70 nacionalidades, 500 exibidores trazendo o melhor do segmento, centenas de workshops e forums, aeronave de tudo que é preço e forma, balões...tudo proporcionando aos que visitam, uma semana inesquecível. E caso você não possa vir esse ano, em 2011 será entre os dias 29 de março e 3 de abril. Faça teus planos!

Maiores informações sobre Sun-n-Fun 2010, favor visitar http://www.sun-n-fun.org/