Gordo e helicóptero – uma combinação arriscada!

Ano passado um alto comando das forças armadas americana, disse em uma reunião de estado que a obesidade do povo americano e principalmente dos jovens americanos é uma ameaça à segurança nacional.  

Como não poderia deixar de ser, caíram em cima desse oficial graduado. Calmamente com um conhecimento de causa de incomodar aos que criticavam, o mesmo começou a descrever o cenário atual da obesidade dentre os jovens americanos. Assustador! Ele simplesmente disse que a obesidade nos jovens já compromete já no recrutamento e seleção dos jovens porque muitos não tem nem condição física de começar qualquer carreira militar, diminuindo assim as opções de seleção das forças armadas, seja a marinha, o exército, aeronáutica ou qualquer outra.

Mas onde entra o helicóptero nessa crise de obesidade americana? Entra no socorro de aeromédico! O (a) obeso (a) americano (a) está cada vez mais comprometendo o socorro aéreo devido ao peso e tamanho!

Pesquisas indicam que mais de 1% dos mais de 500 mil voos de aeromédicos por ano, ou seja mais de 5000 voos não são atendidos devido ao tamanho e peso do cliente/paciente. Como sabemos, o cliente/paciente excede em tamanho e peso a configuração do helicóptero.

A situação hoje aqui nos Estados Unidos está tão séria, que obesidade foi considerada semanas atrás como doença.

Pesquisas mostram que 2/3 dos adultos ou estão acima do peso ou são obesos, o que está forçando algumas empresas a adicionarem helicópteros e aviões de maior porte, caso contrário, muitos ficarão sem socorro como já está acontecendo com certa frequência. 

Como exemplo, muitas empresas antes de voar o cliente/paciente envia a equipe ao hospital ou a residência para tirar as devidas medidas para checar se o mesmo passe pela porta da aeronave. Sabemos que é uma situação constrangedora e embaraçosa negar um cliente/paciente devido ao peso e tamanho, mas sabemos que o piloto não pode arriscar a segurança da tripulação.

Como mencionado nesse mesmo blog em matéria chamada “Helicóptero Salvando Vidas nos Estados Unidos?” publicada em maio de 2012, o cliente/paciente crítico tem muito mais chance de sobreviver quando o transporte é aéreo e não rodoviário, ou seja, pela ambulância.

Financiamento de helicóptero e aviões – seminário acontece em Miami no mês de setembro

          

Que a economia está comprometida, ninguém discute. Para todos aqueles que trabalham com produtos de alto preço, principalmente aviões e helicópteros, sabem que a linha de crédito e/ou financiamento é fundamental o crescimento com sustentabilidade da indústria e do mercado propriamente dito. 

Dito isto, em setembro, dos dias 9 à 11, no luxuoso Hotel Biltmore na cidade de Coral Gables, aqui no Condado de Miami-Dade mais um Corporate Jet & Helicopter Finance Americas.

A possibilidade de networking com os maiores do mercado e novas idéias sobre esse tópico, é sem igual. Durante esses três dias, você poderá escutar dos maiores entendidos sobre financiamento de aeronaves, sobre as ameaças e oportunidades que estão atingindo esse mercado global, principalmente se você faz negócio com a América do Norte, Central e Sul, claro o Brasil incluído.

A agenda definida é para que durante 2 dias, seja tratado sobre financiamento de aviões, e 1 dia destinado a financiamento para helicópteros.  Você pode buscar mais informações sobre os palestrantes já confirmados e preço de registro individual ou para delegações da mesma empresa. 

Maiores informações, favor contatar direto Andrew Whipp que é o Delegate Manager da Corporate Jet Investor. Tel: +44 1737 844 383. Ou no email awhipp@corpjetinvestor.com

Outras informações sobre o evento, favor acessar também no link abaixo:

http://corporatejetinvestor.com/articles/corporate-jet-and-helicopter-finance-americas-2013 

Se você gosta de helicópteros e aviões experimentais, Feira de Oshkosh é no final do mês

Inicia segunda-feira 29 de julho indo até 4 de agosto, a mundialmente famosa feira de Oshkosh no estado americano de Wisconsin. 

Considerada o maior show de aviação da terra, o show que se chama Airventure é organizado pela EAA - Experimental Aircraft Association, que é a poderosa associação da aviação experimental americana.

Com mais de 800 expositores, mais de 10.000 aeronaves fazendo com que o Aeroporto Regional de Wittman se torne o de maior tráfego aéreo do mundo, mais de meio milhão de pessoas, e a famosa banda Chicago abrindo o primeiro dia de show, Oshkosh durante esses 7 dias é o lugar para você visitar se aviação bate no seu coração.  

Para aqueles que já foram e tornam a voltar, sabem da sinceridade da expressão, “tudo que voa está lá”, assim dizem os americanos.

 Esse ano você terá a oportunidade de presenciar o Yves “Jetman” Rossy com sua primeira apresentação pública nos Estados Unidos. Veja matérias nesse blog publicadas nos dias 30 de junho e 1 de dezembro de 2011.

Também se apresentando mais uma vez e cada vez com mais pompa, o Terrafugia, o carro voador! Veja matéria publicada nesse blog no dia 10 de abril de 2012.

E como não poderia deixar de comparecer, o inigualável Chuck Aaron, piloto de helicóptero da Red Bull com suas impressionantes manobras e cambalhotas! Veja nesse blog matéria publicada em 2 de setembro de 2010.

A Rotorway International com seu helicóptero experimental que é líder mundial no segmento, Rotorway A600 Talon, sendo o expositor mais antigo do evento, estará também presente demonstrando esse belo helicóptero aos interessados brasileiros.

Se você é entusiasta de aviação, com certeza a feira de Oshkosh é um lugar que você tem que ir, antes de morrer.

Veja vídeo belo vídeo do evento.

Helicóptero Rotorway A600 Talon – líder mundial em helicóptero experimental

O helicóptero experimental Rotorway A600 Talon continua liderando as vendas mundiais do segmento. A feira de Oshkosh que acontece mês que vem, e para os que não sabem, o helicóptero Rotorway é o expositor mais antigo da feira. Aos brasileiros interessados em conhecer um pouco mais dessa máquina maravilhosa, a oportunidade é essa. 

Com quase 60 anos de existência, exportando para mais de 50 países, cobrindo todos os continentes, a Rotorway International continua sendo líder americano e mundial, carregando também o título de maior e mais antigo fabricante no segmento de helicóptero experimental. 

Acumulando dezenas de premiações americanas e mundiais durante sua história, veja link www.rotorway.com , o helicóptero Rotorway é a opção ideal para aquele que sonha em voar um helicóptero de 2 lugares, com o melhor custo benefício do mercado. Hoje por exemplo, o preço CIF/Porto de Santos de um helicóptero Rotorway A600 Talon já nacionalizado está em torno de US$ 127 mil dólares! 

Você entusiasta pode até questionar sobre o helicóptero experimental mas saiba você, que hoje com o avanço da tecnologia aeronáutica, o conceito arcaico e primário da aviação experimental que muitos conheceram e ainda conhecem, deixou de existir há muitos anos, tanto nos Estados Unidos como na Europa. Haja visto os lançamentos de novos aviões e helicópteros experimentais que acontecem na feira de Oshkosh que confundem muitos "entendidos".

 O helicóptero Rotorway A600 Talon possui eixo cardin e não correia como muitos falam no Brasil. Tem dual FADEC e motor de 147 HP refrigerado à água fabricado pela própria Rotorway International. Possui uma autonomia de 2 horas, um tanque de 64 litros com uma velocidade de 100 mph/knots com um gross weight de 680Kg.

A saber, a Rotorway International é a única fábrica do mundo de helicóptero que fabrica o próprio motor. Para maiores informações, você pode acessar http://tinyurl.com/rotorwayA600talon

Acordo fiscal Brasil x USA. Chegou para mudar o mercado e tirar o sono de muito brasileiro

No mês março publicamos essa matéria no nosso outro blog www.diretodosusa.blogspot.com 

Acontece que muitos que nos procuram sonhando em comprar um helicóptero ou avião, parecem não acreditar nesse novo acordo. Isto posto, decidimos reproduzir na íntegra a matéria para que o interessado saiba que é real o que já está acontecendo. Vamos à matéria.

A mamãe nos ensinou que cautela e canja de galinha não faz mal à ninguém. Não importa se na sua frase você usar prevenção ou até mesmo cuidado mas pode acreditar que o teor é o mesmo no que você vai ler.

Se você pensa em imigrar para os Estados Unidos ou pensa em voltar para o Brasil. Nenhum dos cenários mencionados mas pensa em negociar com esse país, é bom abrir o olho porque as relações de tratamento fiscais entre esses dois países estão ficando mais…digamos assim, “detalhistas” e “cuidadosas” com os aproveitadores e sonegadores.

Se você não acredita em Papai Noel, acreditamos que você é um forte candidato a acreditar no que acaba de ser assinado.

Semanas atrás, mas exatamente no dia 13 de março, os dois governos assinaram o U.S. – Brazil Tax Information Exchange Agreement (TIEA).

Como o próprio nome do acordo diz, será uma troca de informações sobre a taxa dos contribuintes e de todos aqueles que empresariam no e/ou negociam com os Estados Unidos e vice-versa. Wow!

Como será essa troca de informação? Com certeza no mínimo será através do CPF para os brasileiros e para os americanos naturalizado como eu, ou residente legal portador do SSN – Social Security Number.

Acreditamos que os principais motivos são combater a sonegação e lavagem de dinheiro. Para aqueles que não operam no mercado entre os dois países, se quer conseguem contemplar a dimensão do problema.

Os dois países se comprometem em trocar informações dentre outras informações declaração de IR, taxas recolhidas de previdência, herança, presentes, etc.

Alguém falou em pânico?

Sim. Para muitos que só sabem operar de maneira errada, sub-faturando, super-faturando, trocando nota, mandando dinheiro por fora, na mala, usando "laranja" ou de qualquer outra maneira ou até mesmo recebendo, investindo em imóveis, carros, helicópteros, aviões e/ou qualquer outro brinquedo caro, aconselhamos já buscar um advogado que entenda do assunto e um consultor fiscal internacional para ter um plano B e a devida orientação legal.

O zum-zum já começou e já tem muito brasileiro perdendo o sono aqui em Miami. Como se diz no bom inglês, you can run but you can’t hide. Você pode correr mas não se esconder.

Agusta Westland, Embraer e Vinicius de Moraes – seja infinito enquanto dure…

O mercado mundial de aviação, mais precisamente de helicóptero se surpreendeu e comemoru em janeiro desse ano, uma joint venture entre a AW - AgustaWestland e a Embraer.

Com certeza como sempre acontece nesses grandes relacionamentos comerciais, muitos estavam se preparando para uma arrancada conjunta com as empresas envolvidas. O impacto econômico gerado em uma joint venture desse escopo, `as vezes fica até difícil de ser medido. 

Na época da assinatura como sempre acontece nessas ocasiões, uma rasgação de seda e todo mundo que dizer porque a joint venture foi feita, enfatizando a vantagem para o mercado.

A Embraer na pessoa do seu presidente disse que era importante para a Embraer que continuasse a expandir seus negócios. Em tom quase de agradecimento, não sabemos que falou primeiro, o CEO da AW - AgustaWestland ou agradeceu ou comentou que era importante ter uma presença industrial no Brasil e que ajudaria crescer o negócio da AW em um dos maiores mercados mundiais.

Curiosos que M.O.U (Memorandum of Understanding) foi assinado e estudo de mercado também foi feito.

Dias atrás, mais uma vez o mundo foi pego de surpresa sem nenhum aviso prévio nem comentário de nenhuma das partes envolvidas, que essa intenção de joint venture entre as duas gigantes foi cancelada. Opa! Como é isso?!

Precisa dizer que assim como você estamos curiosos? Isto prova que casamento ainda se acaba no altar.

Mas onde entra o Vinicius de Moraes nessa transação de duas gigantes? Para os saudosistas ou para os que não conhecem, entra no Soneto de Fidelidade. Veja parte do poema que praticamente eternizou o Vinicius.

Eu possa me dizer do amor (que tive):
Que não seja imortal, posto que é chama
Mas que seja infinito enquanto dure.

O amor é lindo…

Caneta laser pointer é ameaça constante aos pilotos de helicóptero e aviões nos USA.

Falando sério…se apontar uma caneta laser para os olhos já faz mal, imagina para a polícia? 

Parece que esse problema não têm fim aqui nos Estados Unidos. Com frequência você lê no noticiário, que alguém foi penalizado apontando essas canetas laser para helicóptero ou aviões. E as penalidades e consequências legais do “apontador” não parecem ser suficiente para intimidar os que tem vontade de fazer o mesmo.

Alguns, tomaremos cuidado para não adjetivarmos de maneira pejorativa, chamaremos de “distraídos” chegam apontar o raio laser quando estão perto de aeroporto.

Como esse país vive em alerta máximo mesmo sem querer assumir, qualquer coisa que ameaçe a segurança pública, é motivo de preocupação.

Imagina você voando um helicóptero ou um avião comercial carregado de passageiros, e de repente você vê um laser apontado para sua cabine? O que passará na sua cabeça na hora?

Pois bem, em um dos casos mais recentes, um homem de Fresno na Califórnia, em uma ação repetida, apontou o laser para um helicóptero da polícia da cidade. Desnecessário é dizer que o “distraído” está todo encrencado com a justiça americana, e a promotoria está buscando uma sentença severa. A penalidade máxima é de 20 anos de prisão com uma multa de US$ 250 mil dólares.

O advogado de defesa diz ser muito para um “pai que estava usando o laser para mostrar as estrelas do céu para a filhinha”…