Feira de Aviação de Oshkosh – um lugar para você ir antes de morrer!

Em 2011 publicamos uma matéria sobre o evento de Oshkosh com o mesmo título. De maneira proposital decidimos usar o mesmo título porque sabemos que nem todos irão buscar os arquivos de 2011.

Três anos se passaram e estamos realmente convencidos que essa feira de aviação em Oshkosh é um lugar que você deve ir antes de morrer. 

Durante uma semana, de 28 de julho à 3 de agosto, a mundialmente famosa feira de Oshkosh no estado americano de Wisconsin mexe com os corações dos entusiastas.

O show que se chama Airventure é organizado pela EAA - Experimental Aircraft Association, que é a poderosa associação da aviação experimental americana.

O título pode parecer apelativo mas para aqueles que já foram e tornam a voltar, sabem da sinceridade de expressão. Se você é entusiasta de aviação, então nem se fala. É como se você gostasse de futebol, falasse de futebol o dia inteiro, chorasse com o seu time, quase enfartasse com a seleção brasileira na Copa e nunca tivesse visto uma decisão no Maracanã. É simplesmente imperdível.

Como se diz aqui nos Estados Unidos, tudo que voa está lá. Desde avião, helicóptero, girocóptero, "cadeira voadora e máquina maluca"...está tudo lá. Nessa semana, o aeroporto Regional de Wittman em Oshkosh se torna o aeroporto mais movimentado do mundo com milhares de decolagem e aterrisagem.

Maiores informações você pode buscar no site oficial http://www.airventure.org ou nesse belo vídeo, com um belo fundo musical que não tem como você não se transportar e não querer experimentar o Spirit of Aviation. Só quem já experimentou sabe o que é. Não tem como explicar!

Serviço de entrega de documentos e encomendas por helicóptero? Como é isso?

A poderosa empresa de entrega de documentos e encomendas DHL, acaba de adicionar na sua frota um belo helicóptero Eurocopter AS355 TwinStar. 

A empresa já adota o mesmo serviço em Nova York e agora chegou a vez de Los Angeles na Califórnia. O objetivo desse serviço é dar aos clientes principalmente os da área bancária, a certeza de que até as 9 da manhã, o “delivery” já foi feito.

Para cidades congestionadas que nem as supra citadas, onde o tráfego e engarrafamentos são imensos, a pergunta fica...porque não no Rio de Janeiro ou São Paulo?

Anos atrás, como esse blogger também atua na venda de helicópteros, ele lançou essa idéia do serviço de courier por helicóptero no Brasil para alguns “entendidos” do mercado de aviação brasileira. Sob fortes críticas e palavras de desencorajamento, esses “entendidos” e “formadores de opinião” falaram que se ninguém tinha feito era porque não funcionaria! Será mesmo? E agora?

Deixamos o vídeo para sua apreciação e conclusão.

Avião Embraer Phenom 300 sobrevoando Las Vegas! Não sabemos o que é mais bonito!

Quando estávamos pesquisando o assunto que já tínhamos determinado para o post mensal do blog da Helimiami.com, deparamos com esse belo vídeo do Embraer Phenom 300 sobrevoando a cidade de Las Vegas. Não resistimos!

Acreditamos que tanto o avião como a cidade de Las Vegas dispensam apresentação. Mas caso você tenha acessado esse blog por acaso, não é do mercado de aeronaves e não saiba, o avião Embraer Phenom 300 é fabricado no Brasil, têm um alcance de 6.650 Km, pesa 6.350Kg, voa com uma velocidade máxima de 521Km/H, transporta de 8 à 9 pessoas, e é um sucesso mundial!

Se você gosta de avião executivo, vale a pena ver o vídeo porque você verá o avião por dentro. Se você nunca visitou Las Vegas, você terá uma boa idéia do que é o mundialmente famoso Las Vegas Strip, que é a rua principal que atravessa toda a cidade. Se você já foi a Las Vegas...well...relembre os seus momentos.

Veja esse belo vídeo feito por Wayne Gorsek, que é fundadora e CEO da DrVita.com. Sorry guys mas esse blogger teve a oportunidade de fazer esse passeio de helicóptero.

Se você perguntar se o passeio é melhor com helicóptero ou com avião, respondemos de imediato: qualquer um, desde que você sobrevoe a cidade. É o tipo do passeio que você podendo, deve fazer antes de morrer!

Ex-Im Bank aprova US$ 2 bilhões de dólares para financiamento de helicóptero e aviões

O poderoso Ex-Im Bank dos Estados Unidos que financia várias exportações de produtos americanos no setor privado, anunciou hoje no seu website oficial a meta de financiar até o final desse ano, US$ 2 bilhões de dólares entre aviões e helicópteros Made In Usa. 

 Até a presente data desse ano fiscal de 2014, o banco já financiou quase US$ 740 milhões para a exportação de aeronaves. As beneficiadas foram Gulfstream, Beechcraft, e a Sikorsky.

Para os que não sabem, os juros cobrados pelo Ex-Im Bank, perto dos juros brasileiros são demasiadamente competitivos. É uma pena que a maioria dos importadores brasileiros, por diversos motivos que não cabe aqui colocar, não qualifica para esse cobiçado empréstimo.

Quanto ganha um piloto de helicóptero offshore nos Estados Unidos?

Agora chamamos a sua atenção! Esse tópico de salário de piloto de helicóptero ou avião, é um de mais acesso no nosso blog. 

O Departamento de Trabalho e Estatística (U.S. Bureau of Labor Statistics) não fornece um valor específico no salário de piloto de helicópteros. Curiosamente coloca os pilotos de helicópteros na categoria de piloto comercial que também inclui os pilotos de asa fixa.

O salário médio divulgado em 2012 para o piloto de helicóptero de óleo e gás era de quase US$ 96.000,00. Nada mal até mesmo para o padrão americano onde a média anual de renda familiar foi de US$ 51 mil dólares também em 2012 de acordo com o censo americano.

Conhecido como G.O.M Pilot – Gulf of Mexico Pilot - Piloto do Golfo do México, a maioria das operações de offshore nos Estados Unidos, ficam nas costas do Texas, Lusiania, Mississipi e Alabama.

O salário também é baseado no modelo que o piloto voa. Segundo a revista Pro Pilot, os pilotos de offshore que voam Bell 206, 206L, OH58, Eurocopter AS350 e EC 120, são os que ganham menos. Esses ficam na faixa de US$ 76 mil dólares por ano. 

Os salários mais altos pertencem aos que voam Agusta AW 139 que chegam a pagar US$ 104 mil por ano. E o Sirkorsky S76 pergunta você? US$ 105 mil por ano. E por último, o Sirkorsky S92 que paga US$ 107 mil.

A saber, o Departamento de Trabalho e Estatística exige no mínimo 250 horas de experiência de voo para se tornar um piloto comercial. Mas como sabido, para se candidatar a uma vaga de piloto de offshore, a maioria das empresas pedem 1.000 horas e que o piloto seja certificado no uso de instrumento para voar nas maiores adversidades climáticas. Alguém falou em furacão, tornado ou grandes tempestades do Golfo do México?

Helicóptero Rotorway A600 Talon fazendo autorotação

Muitos que se aproximam de nós perguntando como é a autorrotação do helicóptero Rotorway A600 Talon, demonstram uma preocupação natural. 

Para você que está lendo essa matéria e não está muito acostumado com a terminologia, podemos dizer que a autorotação é um fenômeno aerodinâmico onde o deslocamento horizontal mantêm a rotação de um rotor de uma aeronave, gerando sustentação. Esse efeito melhora a segurança operacional de um pouso de emergência em caso de falhas e panes em helicópteros.

Assim como uma bicicleta que pedalamos e paramos de pedalar e a “magrela” continua se deslocando, o mesmo acontece com os helicópteros durante uma pane do motor quando os rotores continuam a girar durante uma pane, permitindo assim o helicóptero aterrisar com segurança.

A tecnologia de autorrotação é tida que foi desenvolvida durante os anos 1915 à 1920. E até hoje o treinamento dessa manobra de emergência, de desligar os motores, deixar o rotor girando e aterrisar é intimidadora para muitos.

Apresentamos dois vídeo de autorrotação com os helicópteros Rotorway. O primeiro é com um Rotorway A600 Talon e o segundo é com o modelo que já parou de fabricar chamado Rotorway Exec 162F.

Vídeo 1 – Auto rotation in a Rotorway A600 Talon – publicado por Nicholas Bradley.

Vídeo 2 – Rotorway Full Down Auto-rotation while flight instructing. Orv Neisingh é um CIF – Certified Flight Instructor, ou seja, Instrutor de voo certificado.

Helicóptero Robinson R66 – vendido e entregue 500 unidades

A Robinson Helicopter Company comemorou agora em março a entrega do número 500, S/N 500 do modêlo turbinado R66 após ser homologado no ano de 2010. 

Não podemos contrariar que a marca Robinson continua sendo a marca de helicóptero mais popular do mundo. Para atender os entusiastas e clientes, a marca conta com o apoio de 68 distribuidores do modêlo R66 e de 100 Centro de Serviços do mesmo modêlo ao redor do mundo.