Jetman voa com dois jatos!

É dito que uma imagem vale mais do que mil palavras. Deixaremos as imagens e sua imaginação voar junto com um grande sonhador.

Leasing de helicóptero ou de avião?

Que o mercado de aviação está em alta, ninguém dúvida. Mas será que todos os interessados possuem condição de comprar um helicóptero ou avião? Ou se puderem comprar, até que ponto é interessante do ponto de vista fiscal e até mesmo comercial?

A palavra de ordem é o leasing para as aeronaves de grande porte. Mas o que é leasing? No Brasil, o leasing é denominado arrendamento mercantil.

Arrendamento mercantil é o negócio jurídico realizado entre pessoa jurídica, na qualidade de lessor (arrendadora), e pessoa física ou jurídica, na qualidade de lessee (arrendatária), e que tenha por objeto o arrendamento de bens adquiridos pela arrendadora, segundo especificações da arrendatária e para uso próprio desta, onde assumirá todos os riscos relacionados ao uso do bem arrendado.

Já que o nosso assunto é aeronave, encontramos as modalidades ACMI, wet lease, damp lease, dry lease.

ACMI – Aircraft, Crew, Maintenance e Insurance
Nessa modalidade o lessee negocia a Aeronave, Tripulação, Manutenção e Seguro. Caso o lessee queira, até o salário do engenheiro poderá ser incluso na negociação. O lessor fornece literalmente quase tudo que o lessee necessita. A cobrança é feita em blocos de horas, e geralmente com um mínimo de horas por mês. O lessee já passa ser responsável pelo combustível, refeição, hangar, handling, taxas e impostos, fora outras despesas.

WET LEASE
Essa modalidade é praticamente a ACMI. O período pode ir de 30 dias à dois anos.

DAMP LEASE
Semelhante ao Wet Lease e ao ACMI, nessa modalidade de leasing, a tripulação de cabine não é fornecida mas terá que haver um treinamento para a tripulação de cabine que o lessee apresentar. Esse treinamento é conhecido como SEP – Safety and Emergency Procedures.

DRY LEASE
Como o nome diz é “sêca”. Totalmente ao contrário do ACMI e WET LEASE, nessa modalidade de leasing, o lessee que é o arrendatário, negocia o avião ou helicóptero sem seguro, tripulação, manutenção e etc. Muito usado por empresas, bancos e até mesmo companhia de táxi aéreos, essa modalidade exige no mínimo 2 anos de contrato.

Duas outras características dessa modalidade de leasing é que existe o Operating Lease que é o Lease Operacional e o Finance Lease, que é o Lease Financeiro.
Lease operacional de um modo geral é de 2 à 7 anos. O que é considerado curto para a vida útil da aeronave.

Lease Financeiro também conhecido com leasing financeiro, dentre vários diferenciais, podemos citar os principais que são quando o lessee tem opção de compra da aeronave no final do contrato e o pagamento é mais de 90% do valor de mercado da aeronave.

Todos esses cenários acima são muito interessantes mas se o arrendatário não qualificar junto ao banco, as oportunidades são disperdiçadas para todos os envolvidos. Nós mesmos operando nesse segmento, já não sabemos quantos negócios já deixamos de realizar porque vários de nossos cliente não possuem os devidos balanços auditados, como os bancos exigem.

Chega a ser frustante porque possuimos conexões com grande bancos querendo emprestar o dinheiro, temos as aeronaves desejadas, mas o cliente não qualifica.

O sucesso do helicóptero Robinson R66

A palavra da ordem na imprensa americana e mundial, é crise; crise política, social e econômica.

Mas quando vemos os resultados alcançados pelo fabricante de helicóptero Robinson, com o novo modelo R66, turbinado com motor Rolls Royce RR300, perguntamos: que crise?

A fábrica da Califórnia recentemente recrutou mais 150 empregados elevando seu quadro de funcionários para 1.100, conseguindo assim aumentar a produção de algumas unidades por semana.

Sucesso nos Estados Unidos, Brasil e no mundo, a Robinson fabrica 3 Robinson R66 por semana. Desde o seu lançamento já foram vendidos mais de 330 unidades R66 e entregue 65 unidades.

O helicóptero R44 que é de pistão (motor Lycoming) tem uma produção semanal de 6 unidades, e a entrega está programada para seis meses depois do pedido.

Aos curiosos, dependendo da configuração o R44 Raven II no modelo standard começa por US$ 425 mil dólares. O R66 também na fábrica começa por US$ 805.000.00. Alguém falou em crise?

John Travolta vira garoto propaganda da Bombardier

Quando se fala em John Travolta, todo nós nos lembramos dele como ator e diretor; principalmente como ator nos Embalos de Sábado à Noite e Grease. Quem não lembra da ginga do seu andar e das requebradas?

O que muita gente não sabe, é que o John Travolta é um aficionado em aviação, chegando a parar seus aviões na sua casa na Flórida.

John Travolta é um grande piloto de avião à jato, até mesmo com missão humanitária como aconteceu com o terremoto do Haiti. Aos que também não sabem, ele bancou do próprio bolso as viagens levando o que era necessário para os sobreviventes.

O John Travolta é licenciado em 11 tipos de aeronaves. Ele chama atenção pelo amor à aviação comercial e por também ser um grande porta voz do mercado. Pela Bombardier, ele será como um “embaixador” para as linhas Learjet, Challenger e Global Jets.

Quanto ganha um piloto de helicóptero nos Estados Unidos?

Sejamos realista mas você não gostaria de saber quanto ganha seu chefe? Ou do nosso colega de trabalho? Ou o seu concorrente? Ou seu vizinho?

O salário de quem nos cerca, é uma grande curiosidade que quase todos nós possuimos; ainda mais se não estamos satisfeitos com o que recebemos.

Sabemos que a disparidade salarial no Brasil é muito grande e hoje atuando nesse segmento de aviação, vendendo helicópteros e aviões, muitos nos perguntam quanto ganha um piloto americano de helicóptero. Aqui na América, poderíamos dizer que o salário de um piloto, é um salário bastante atraente.

Deixamos para você leitor, o website www.helicoptersalaries.com para sua apreciação. O site como mesmo se apresenta, não é uma informação oficial mas com certeza você chegará perto da realidade.

No home page você clicando nas logomarcas, poderá checar quanto as empresas pagam. Não deixe de conferir as oporturnidade clicando em employment.

Adolescente pilotando avião…nos Estados Unidos

As férias estão acabando e aulas estão iniciando para todos os adolescents americanos. Mas para um grupo especial que passaram as férias desse ano em Lakeland na Flórida, terão algo diferente para contar.

Há quatro anos, adolescentes de idade entre 11 e 18 anos participam do Summer Camp chamado The Destination Aviation, que é realizado no Florida Air Museum do Sun-n-Fun, muito conhecido dos brasileiros que são entusiastas de aviação.

Nesse campo, os jovens tem a oportunidade de conhecer e aprender de como voar um avião não só através de simuladores mas voando no cockpit.

Os professores são voluntários de escola de vôo local, que com muito entusiasmo ensinam esses jovens sobre instrumentação, tempo, mapa de vôo, básico de mecânica, plano de aeroporto, enfim, tudo que é necessário para poder voar um avião, decolando, pilotando e aterrisando sózinho.

Qual o custo desse programa ? O preço varia de US$ 300,00 à US$ 675,00 por semana.

Com todo esse movimento de crescimento em aviação no Brasil, não seria uma boa idéia para ser lançada, tanto para avião como para helicóptero?

Feira de Aviação de Oshkosh – um lugar para você ir antes de morrer!

Começou nessa segunda-feira dia 25 até 31 de julho, a mundialmente famosa feira de Oshkosh no estado americano de Wisconsin. O show que se chama Airventure é organizado pela EAA - Experimental Aircraft Association, que é a poderosa associação da aviação experimental americana.

O título pode parecer apelativo mas para aqueles que já foram e tornam a voltar, sabem da sinceridade de expressão. Se você é entusiasta de aviação, então nem se fala. É como se você gostasse de futebol, falasse de futebol o dia inteiro, chorasse com o seu time, quase enfartasse com a seleção brasileira na Copa e nunca tivesse visto uma decisão no Maracanã. É simplesmente ímperdível.

Como se diz aqui nos Estados Unidos, tudo que voa está lá. Nessa semana, o aeroporto Regional de Wittman em Oshkosh se torna o aeroporto mais movimentado do mundo com milhares de decolagem e aterrisagem.

E claro, vindo `a Oshkosh não deixe de visitar o stand da Rotorway International, onde você terá a chance de ver de perto o que faz o helicóptero Rotorway A600 Talon o líder americano e mundial na categoria. Você pode ver mais sobre esse helicóptero clicando o link http://tinyurl.com/rotorwayA600talon


Maiores informações você pode buscar no site oficial http://www.airventure.org/ ou nesse belo vídeo, com um belo fundo musical que não tem como você não se transportar e não querer experimentar o Spirit of Aviation. Só quem já experimentou sabe o que é. Não tem como explicar!

Ônibus espacial Atlantis encerra uma era de orgulho americano

Dia 8 de julho o mundo viu pela última vez a nave Atlantis decolar do Cabo Canaveral na Flórida.

Realizando 32 missões desde 3 de outubro de 1985, a Atlantis encerra o programa espacial da NASA que tanto orgulho deu aos Estados Unidos, apesar dos dois desastres.

Primeiro foi com a nave espacial Challenger em janeiro de 1986, onde toda a tripulação morreu logo após a decolagem. Segundo foi com o Columbia em 2003, quando retornava da missão; em ambas as tragédias, o mundo acompanhou pela televisão.

Dos 335 astronautas que participaram das missões dos ônibus espaciais, 14 morreram percorrendo 537 milhões de milhas.

A nave Enteprise foi o primeiro ônibus espacial a subir na órbita e foi durante o governo Gerald Ford em 1977. Depois veio o Columbia que completou 28 missões tendo inclusive inspirado a música Countdown do grupo de rock Rush.

Seguindo o Columbia, o Challenger, o Discovery em 1984 com 39 missões e responsável por lançar no espaço o telescópio espacial Hubble, que nos permite ver fotos quase que inacreditáveis e inimagináveis até certos anos atrás!

O Endeavour completou 25 missões, sendo a última em junho desse ano. E semana passada uma era foi encerrada com o Atlantis para a última missão que irá durar 12 dias, carregando 8.000 libras de suprimento para as estações espaciais.

Quando encerrar essa missão, Atlantis terá circulado o planeta terra 4.648 vezes, o odometro terá marcado 124 milhões de milhas, sendo 4 milhões de milhas dessa última missão!

Será que a expressão “rápido como um foguete” vem daí? De qualquer maneira, não deixe de assistir esse vídeo oficial da NASA.

Batsuit...uma emoção incomparável!

Sabíamos que nos pediriam as imagens do Batsuit...foi mais rápido do que imaginávamos.

Sabemos que não tem nada haver com avião, helicóptero...com aviação de um modo geral...mas tem com voar, e esse blog é para entusiastas.

As imagens não podem deixar de serem apreciadas. Queria eu ter essa coragem......deve ser uma emoção voar a quase 170 km por hora.

Jetman voa nos Estados Unidos

É dito que um dos maiores sonhos que o homem possui, um dos maiores desafios… é voar… Anos atrás o mundo ficou surpreso com os batsuits. Tivemos a oportunidade de ver vários videos inclusive no YouTube desses “voadores” despencando de altos penhascos e até mesmo helicópteros. Videos tiveram até o fundo musical de R. Kelly, I believe I can fly.

No mês de maio, em cima de uma professia da música Rocket Man da década de 70 do Sir Elton John, podemos ver o suiço Yves Rossy depois de morrer quase 20 vezes perseguindo seu sonho, ser lançado aqui nos céus do Grand Canyon nos Estados Unidos, com seu “jet” , com seu “foguete” como se fosse uma mochila nas costas. Querendo mais informações, você pode checar www.jet-man.com

Bem deixemos esse curto video do You Tube com um belo fundo musical mostrar o que não conseguimos com as palavras…

Show Aéreo Internacional em Miami em 2012

Como sabido a cidade de Miami tem uma grande força comercial na aviação, até mesmo uma força histórica devido a saudosa Pan Am Airlines. Ainda me lembro do ultimo vôo para o Brasil…quem diria que tive essa oportunidade…eu estava lá no antigo Aeroporto Internacional de Miami!

Anos se passaram, o cenário e demografia devido a imigração mudaram a cara de Miami. Hoje a cidade é tida como “air hub”, o “centro aéreo” das Américas, correspondendo por 17% do mercado global de aviação e 20% do mercado doméstico americano no tocante oficina de manutenção.

Devido ao volume de negócios em aviação que acontece no Sul da Flórida, justifica o Condado de Miami-Dade investir US$ 7.5 milhões de dólares e realizar o primeiro show aéreo internacional na cidade, com certa similaridade ao famoso show internacional Le Bourget de Paris onde são apresentados os mais modernos helicópteros e aviões.

O Beacon Council, que é um departamento de desenvolvimento do Condado, que durante anos lutou por esse evento, espera um impacto econômico ao redor de US$ 250 milhões na área, chegando a comparar ao Super Bowl que é a final do campeonato de futebol americano. E detalhe, fará parte do calendário anual!

Isto posto, é com prazer que esse blog em caráter exclusivo para o mercado brasileiro anuncia o 2012 Miami International Air Show para o mês de novembro. Será realizado na cidade de Homestead na base aérea de HARB – Homestead Air Reserve Base. Não é mais uma excelente razão para vir a Flórida ainda mais com o melhor clima do ano?

Helicópteros fazem a diferença na captura do Bin Laden

We got him! Nós o pegamos!

Com essas palavras, o Presidente Obama levou os americanos a uma alegria e senso de patriotismo que não vemos desde 11 de setembro de 2001. Parece mentira, mas quase dez anos se passaram desde essa data que mundou a história e o dia dia do mundo.

Mas o que tem haver a morte do Bin Laden com esse blog? Helicópteros!

Não temos como negar, mas somos sabedores que essa espetacular operação da elite do Team 6 dos Navy SEALS, que agora os americanos chamam de “bad-asses team 6” só foi possível devido ao uso dos helicópteros Stealth; que ao pé da letra segundo o dicionário Webster, que dizer agir secretamente, de maneira imperceptível, aeronave construída que emite pouco ruído e que produz pouco retorno no radar, como dizem por aqui, o radar “não pega”!

Quanto a esse programa de aeronaves stealth, o governo americano só diz ser top secret, e concordamos plenamente com isso.

Donald Trump encerra caso da Certidão de Nascimento do Obama na frente de seu helicóptero

Esses últimos dias, Donald Trump de uma maneira quase que inexplicável deu muito o que falar com essa história de confirmar através da Certidão de Nascimento se o Presidente Barack Obama tinha ou não nascido nos Estados Unidos.

Finalmente a história chegou ao fim, tendo Donald Trump confirmando que o presidente é americano e nasceu no Havaí.

“Justificando” a atitude, no estilo bem Donald Trump, ele mesmo deu uma coletiva à imprensa tendo como pano de fundo o espetacular helicóptero recém adquirido Sirkosky S76B.

Veja esse belo vídeo produzido pelo Golf Channel sobre o helicóptero especialmente configurado ao gosto e estilo Mr. Trump. http://www.youtube.com/watch?v=IkAK6gzc3Kw

O helicóptero ou avião que você quer comprar é seguro?

O sonho de voar com sua própria aeronave tem aumentado cada vez mais no Brasil. O entusiasta tem se educado, buscado muitas informações mas nem todas estão disponíveis ou o interessado não sabe como buscar. Atendendo interessados brasileiros na aquisição de helicópteros e/ou aviões seja avião executivo ou agrícola, muitos nos perguntam se é seguro...qual o índice de acidentes. Temos escutados algums comentários que você pode comprovar que não espelham a verdade. É um assunto que ninguém quer tocar, inclusive já nos sugeriram a não publicar esse tópico. Mas acreditamos que já é hora de esclarecer e permitir ao interessado fazer seu próprio dever de casa, consultando gratuitamente um website oficial para tirar as conclusões... deixando de ser enganado, e assim tirando suas próprias conclusões. National Transportation Safety Board é o poderoso órgão americano que trata da segurança de todos os transportes. O website é www.ntsb.org. Você clicando no website, irá aparecer um botão azul escrito Aviation bem no meio da tela. Clique no botão Aviation e na próxima página irá aparecer Accident Database and Synopse, onde descreve mais de 140.000 acidentes de todos os tipos de aeronaves. Você que está buscando um avião ou helicóptero ou nos Estados Unidos, no Brasil ou em qualquer lugar do mundo, quando clicar no link, cairá em uma página com vários campos a ser preenchidos. Para facilitar, vá direto no Aircraft (aeronave), escolha Category (categoria), e só escreva o Make (marca) e Model (modelo). E não esqueça de clicar no final da página a esquerda, Submit Query ( submeter pergunta). Você decide o melhor para você e sua família.

Marine 1 – Helicóptero Presidencial encanta o céu carioca

Encerrando essas matérias relacionadas ao deslocamento do Presidente Obama na visita ao Brasil, o povo carioca devido a agenda presidencial, teve uma oportunidade que as outras cidades não tiveram que foi de ver em ação o helicóptero Marine 1.

Marine 1 é qualquer aeronave da Marinha americana, United States Marine Corps, que transporta o Presidente em exercício. No caso é um helicóptero Sirkosky VH-3D Sea King com um MTOW de 9.752Kg. A saber, Marine 2 é quando a aeronave transporta o Vice-Presidente.

Por uma questão de segurança, quando o Marine 1 decola, outros helicópteros parecidos decolam e revezam a posição no ar. Não importa onde o Marine 1 irá aterrisar, sempre o Presidente dos Estados Unidos será recebido pelo menos por um U.S. Marine fardado.

A tripulação do Marine 1 não usa o uniforme comum de piloto de helicóptero mas sim a farda de U.S. Marine que é chamada Marine Blue Dress Charlie/Delta uniform.

Veja o fantástico vídeo produzido pela National Geographic e publicado no You Tube, que mostra esse fantástico helicóptero que transporta o homem mais poderoso do mundo que é o Presidente dos Estados Unidos.

Air Force 1 - Jato Presidencial do Obama encanta os céus brasileiros

O Brasil ficou encantado com a logística de transporte do Presidente Obama nessa viagem que se encerrou ontem, rumo ao Chile. Desde a Limosine Presidencial, todos os carros da comitiva, como o avião Air Force 1 e o helicópeto Marine 1.

Air Force 1 é qualquer jato das Forças Aérea Americana que voa o Presidente em exercício. No caso, é um Boeing 747-200B.

Carregando o nome dos Estados Unidos da América, o brasão Presidencial e a bandeira americana pintada, o Air Force 1 cria uma comoção por onde voa em qualquer lugar do mundo.

Podemos garantir que aqui nos Estados Unidos não é diferente, mesmo estando nós americanos acostumados as viagens domésticas do presidente. Quando podemos, paramos para ver...

Veja o fantástico vídeo produzido pela National Geographic e publicado no You Tube em março de 2009 que mostra essa bela aeronave que modificou praticamente 400 metros quadrados, para atender o homem mais poderoso do mundo; o Presidente dos Estados Unidos.

Sun-n-Fun começa dia 29 de março

O final do mês de março e início do mês de abril nos parece ser um mais mês concorrido para os entusiastas de aviação, com vários trade-shows e eventos de relevância internacional.

Dos dias 29 de março à 3 de abril também no ensolarado estado da Flórida, será realizado na cidade de Lakeland, bem pertinho de Orlando a tradicional Sun-n-Fun pelo trigésimo-sétimo ano consecutivo.

Apesar de ter se tornado uma obrigatoriedade para os brasileiros envolvidos em aviação, o que muitos não sabem é que esse evento começou em 1974, devido a iniciativa do capítulo de Lakeland da EAA – Experimental Aircraft Association, a poderosa Associação de Aeronaves Experimentais dos Estados Unidos.

Inclusive em 1997, a Esquadrilha da Fumaça da Força Aérea Brasileira fez várias apresentações durante o evento.

Hoje quase 40 anos depois, Sun-n-Fun entrou para o calendário internacional de eventos de aeronáutica, se tornando durante essas datas o aeroporto de maior tráfego do mundo. Visitantes de mais de 70 nacionalidades, 500 exibidores trazendo o melhor do segmento, centenas de workshops e forums, aeronave de tudo que é preço e forma, balões...tudo proporcionando aos que visitam, uma semana inesquecível.

Em tempo, em primeira mão, o Condado de Miami-Dade aqui no Sul da Flórida, prepara-se para iniciar um dos maiores eventos de aviação comercial, civil e militar dos Estados Unidos que fará parte do calendário anual. Acompanhe esse blog para maiores informações.

Maiores informações sobre Sun-n-Fun 2011, favor visitar o website oficial

http://www.sun-n-fun.org/

Heli-Expo 2011 – acontece em Orlando na Flórida

A ensolarada cidade de Orlando na Flórida se prepara para mais um grande evento da aviação americana que é o Heli-Expo 2011, que acontecerá entre os dias 5 `a 8 de março, no Orange County Convention Center.

Produzido pela poderosa HAI – Helicopter Association International, nos 4 dias de evento, você terá a oportunidade de networking com os maiores formadores de opinião do mercado de helicóptero do mundo, não só do mercado americano.

Serão 65 helicópteros expostos, com mais de 100 países representados nos visitantes. Sem exagero, você sendo um pouco “curioso”...você escuta línguas que não sabe nem distinguir.

Para os brasileiros que são entusiastas de helicóptero, é uma grande oportunidade de visitar, uma das maiores feiras do gênero no mundo, mas também visitar os parques da Disney.

Maiores informações: www.rotor.com